4月27日，日本今治造船交付阳明海运最新一艘11000TEU级集装箱船“纳明（YM Trophy）”轮。
作为中长期运营发展战略的一部分，阳明海运此前通过与专业船东合作方式部署建造14艘11000TEU级集装箱船，“纳明”轮是其中第9艘。这艘新船由阳明海运从今治造船旗下的船东子公司正荣汽船长期租入，并由船东于4月7日在今治造船广岛船厂完成新船命名。
该型船可装载约11860个20英尺集装箱，配有1000个冷藏箱插座，船舶全长333.9米，宽48.4米，最大吃水16米，设计航速可达23节，配备脱硫装置、压载水处理系统、岸电系统等多项环保设备，并采用新型双岛式（twin-island）设计，可增加货物装载空间并提高视野性能。通过船舶线型优化更进一步达到节能减排的环保成效，船长及船宽较短的设计特性将加速码头靠泊效率，也可灵活通行于巴拿马运河及全球主要港口，使航线配置规划更具弹性。
该系列船加入阳明海运船队有助于整体船龄年轻化，同时也达到节能省油及降低单位成本的综合效益。“纳明”轮投入船队后，与同型船分别配置于阳明海运美西南航线PS6、美西北航线PN2与PN3、以及南美航线SA3，有助于阳明海运船队灵活派遣、最大化舱位效用，并满足客户需求，提升阳明海运整体运营效益，提供最优质的运送服务。
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