2022年，海外仓的发展势能会更猛。国务院关于设立跨境电商综合试验区的批复，同时还强调，加强对跨境电商综合试验区的协调指导和政策支持，支持企业共建共享海外仓。2021年底，广东省人民政府也明确，支持跨境电商海外仓建设，到2025年，争取海外仓数量达到500个，逐步形成专业化、智能化的海外仓网络。
据了解，“海外仓”一词在2016年才诞生，之后，政府部门持续强调海外仓的重要性，不少电商平台和出口企业正通过建设“海外仓”布局境外物流体系。“海外仓”顾名思义就是建立在海外的仓库设施。跨境电商卖家按照一般贸易的方式，通过海运、货运、空运的形式将商品批量出口到境外仓库，买家通过网上下单所购买的物品，然后卖家再根据订单情况，第一时间作出响应，并及时从当地仓库直接进行分拣、包装和配送的服务。货物从买家所在国发出，大大缩短了从本国发货物流所需要的时间。
2020年以来，海外仓已实现翻倍增长，2021年我国海外仓数量已经超2000个，海外仓总面积超1600万平方米。海外仓数量的增长，说明客户对其需求之旺盛。据了解，许多卖家转型为专线＋海外仓备货模式，尤其是在旺季期间，备货海外仓已经成为卖家的基本操作。比如，为了提升时效，卖家在海外仓预先储存一部分货品，一旦FBA仓库容量空出来，即可及时进行补货。为什么要这样操作呢？因为疫情的影响，又恰逢销售旺季，中国出口量大，港口堵塞，仓库爆仓，各种成本随之增加。海运的费用2020年还是2000美元，而目前已经涨了十多倍。
据了解，沃尔玛、亚马逊等巨头纷纷包船运货，不排除有收割韭菜的嫌疑。而像亚马逊这样体量的公司，虽有独立的FBA模式，很多业务也需要第三方海外仓协助完成，在海外仓备货发货的优势进一步凸显。京东、阿里不断加码海外仓，字节跳动也通过入股纵腾集团，为纵腾集团旗下谷仓海外仓招募Tik Tok红人进行直播带货，探索货源地+直播带货+海外仓新模式。
有数据显示，近两年海外仓不仅增长加快，企业也陆续实现盈利。仅是2020年，头部企业的海外仓业务年均增长率已达到80%-100%，等于以往的2倍，海外仓处于一仓难求的状态，开一个就爆满一个。此外，数据显示，在亚马逊四大核心市场（美国、英国、德国和日本）中有75%的新卖家都是中国卖家，2021年亚马逊的中国卖家数量继续保持了两位数增长。可见，中国卖家对亚马逊依赖之高，而亚马逊物流费用也开始水涨船高，这对中国卖家而言是不利的。因此，自建或共建海外仓成为中国出海企业解决跨境电商环节痛点的必然选择，这样才可以应对海运成本和船期延期等不确定因素。
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