为应对出口货运量的下降，包括2M+HMM、Ocean Aliance、THE Alliance等在内的三大航运联盟准备取消超过三分之一的亚洲航次。
根据Project44出具的数据显示，2022年17周-23周，THE Alliance将取消33%的亚洲航次，Ocean Aliance将取消37%的亚洲航次，2M+HMM将取消39%的头程航次。
航司纷纷公布航程取消计划
· MSC
MSC发布公告显示，由于市场形势持续严峻，原定于6月初由18,340TEU “Mathilde Maersk”在其Silk和马士基的AE10亚洲-北欧航线上的航次将被取消：
图片来源：MSC
·地中海航运
地中海航运近日发布公告表示，“由于持续的挑战性市场形势导致整个供应链拥堵和船期延误，将取消以下航行”：
（图源：地中海航运）
·马士基
马士基表示，受港口堵塞等影响，亚洲至地中海服务网络多个航次的累积延误。因此，马士基对航次做出相应调整：
图片来源：马士基
·Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd 也发布船期调整通知，表示其亚洲至地中海的MD1、MD2 和MD3航线将在接下来的八周航行中取消挂靠上海港、宁波港和釜山港：
（图源：Hapag-Lloyd ）
·2022年第20周-25周停航跳岗汇总
由容易船期统计的中国大陆至北美、欧洲、和地中海的停航调岗汇总如下：
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
图片来源：容易船期
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