自本轮疫情以来，上海港作为中国最大的集装箱港口，从未停止过任何一天。为协调防疫发展，筑牢水上防线，维护产业链供应链稳定畅通，保障上海国际航运中心核心功能正常运行，上海港在疫情防控和生产运营“双线作战”中交出了满意答卷。
最新数据显示，截至5月底，上海港集装箱日吞吐量已回升至正常水平95.3%。今年头四个月，上海港集装箱吞吐量正增长1.9%，标准箱1535万，保持世界第一。
上海港集团党委书记、董事长顾金山表示：“今年，集装箱吞吐量将继续保持世界第一，进一步巩固上海国际航运中心的地位。”，随着企业复工复产全面加快，上海港正在全面努力，帮助物流顺畅的“链式复工”，为打赢大上海防御战、经济复苏、重振攻坚战提供物流保障。
全力保障上海港24小时正常运行。自3月16日起，2万多名员工驻扎在港区进行闭环管理，为疫情期间港口的顺利运行奠定了基础。
早在3月底，上海集团就开发了在线卡司机“电子防疫通行证”，整合了电子提单、申码和48小时核酸阴性证明。目前，该通行证已发放80多万张，实现了长三角地区的相互认可。持有此证书的集卡司机可在三省一市运输货物。除了严格的防疫外，上海港还提供了一系列暖心措施，包括为集卡司机设置核酸检测点、淋浴房、卫生间等，共提供14万多份免费用餐。
为了进一步加快货物运营，上海港依托“公转水”和“公转铁”多式联运服务，缓解疫情影响下上海港公路运输资源短缺的压力。数据显示，4月份上海港“水运”占港口集疏运的65%。截至5月底，上海港日均吞吐量已逐步达到12万标准箱，有效维护了产业链供应链的稳定畅通。
上海港承载着联通国内外市场的重要功能，在统筹疫情防控和经济发展方面表现出强大的稳定性，在帮助全市恢复和振兴经济方面下了更大的功夫。
严格落实疫情防控责任，上海港率先启动“港卫系统”与“场所码”、“数字哨兵”融合试点，成功推出应用于码头入口的智能“场所码”，使驾驶员全程无感驾驶，相关功能运行顺畅。记者了解到，在早期“电子防疫通行证”的基础上，上海港码头操作系统完成了与上海地区“场所码”的对接，将司机手动扫描码的方式转化为系统自识别、自验证、自注册的“全过程无意识”方式，实现了从集卡到电子防疫通行证、进港流程的全过程闭环监管，有助于提高智能港口水平。
集装箱“一箱难求”，是企业复工复产面临的燃眉之急。5月初，上海港空箱中心太仓港分公司成立。沪太港将共同协调相关船舶公司和货运代理，方便长江沿线企业就近提箱，降低空箱成本。下一步，上海港将继续推进沪太港空箱一体化服务和上海港东北亚空箱运输中心建设，加强区域港口合作，缓解企业用箱压力。同时，积极响应和积极对接复工复产企业的原材料和材料需求，开辟绿色通道，确保货物畅通。
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