5月31日上午，随着现代重工劳资双方在2021年工资集体协议上的签署，现代重工会组织的全面罢工和局部罢工彻底结束。除特种船舶事业部外，现代重工蔚山造船厂的其他作业区将立即全面恢复生产。
据悉，蔚山造船厂恢复生产的作业区去年营业收入为7343亿韩元(约59.36亿美元)，占该厂去年基准营业收入的88.24%。
现代重工总裁李翔军在协议签字仪式上表示：“为了营造一种充满希望、愉快的工作氛围，公司将与工会进行更多的对话，大胆改变旧的制度和习惯。”“我希望今年能成为建立新的劳动文化的一年，”韩国国家金属工会现代重工支部（现代重工会）支部长郑炳天也表示。每个人都应该忘记过去，一起思考未来该怎么办，建立建设性的劳资关系。”
自去年8月30日举行2021年工资集体协议首次协商以来，现代重工劳资双方已于今年3月15日正式协商37次。但由于工资相关协议案中意见分歧较大，双方长期陷入僵局。4月25日，现代重工会召开争议对策委员会，宣布从4月27日至5月4日发动全面罢工。4月27日，现代重工会组织公司8000多名工会成员聚集在蔚山造船厂主干道上，开始举行*****。5月4日，现代重工会再次召开争议对策委员会，决定在5月6日至10日进行3天的局部罢工，5月11日至13日进行3天的全面罢工。
5月10日，现代重工劳资双方代表就2021年工资集体协议达成第二次临时协议，并在随后举行的现代重工工会成员表扬投票中获得批准。现代重工工会组织的14天全面罢工和局部罢工也暂时结束。在3月15日劳资双方正式协商达成的第37次临时协议的基础上，增加了调整各年龄段员工工资差距的内容。
第一次临时协议的内容包括月基本工资上调7.3万韩元(约382元)、发放相当于基本工资148%的成果金、250万韩元(约13000元)激励金、30万韩元(约1570元)区域经济商品券等。
此外，与现代重工同属工会的现代建筑机械公司和现代电气能源系统公司也就新的临时协议达成协议，并于5月27日召开的工会会议获得批准。随着协议的签署，双方就2021年工资集体协议的谈判终于结束了。
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