据一航最新报道，世界银行、标准普尔和IHS Markit联合推出的最新一期全球集装箱港口效率指数（CPPI）近日正式发布，全球370个集装箱港口均进入CPPI评估范围。
CPPI作为反映全球集装箱港口效率的唯一权威行业指数，旨在为全球经济中的主要利益相关者提供参考。包括国家政府、港口当局和运营商、发展机构、泛国际组织、各种海事利益和其他公共贸易、物流和供应链服务的相关者。
▲2021年全球集装箱港口效率指数（CPPI）
据报道，全球集装箱港口效率指数（CPPI）根据2021年全球370个集装箱港口的实际船舶数量、类型、等候和运行时间，结合港口本身的基础设施等多种因素加权收入。
再次采用两种不同的方法，一种是偏技术行政方法（ADMINISTRATIVE APPROACH），一种是反映专家知识和判断的实用统计方法（STATISTICAL APPROAC），使用因子分析（FA）。采用两种方法的基本原理，尽可能有效地保证集装箱港口的实际效率。
▲多维度还原港口实际效率
中国港口在港口整体表现上表现出色，世界十大CPPI效率最高的港口中，有三个中国集装箱港口上榜，分别是排名第四的上海(洋山港)、宁波港排名第七，广州港排名第九。
除了中国港口，中东港口的表现也相当出色。去年排名第一的日本横滨港，今年跌至第十。报告还强调了东亚港口的韧性和中国港口有效应对疫情挑战的能力。
马丁·汉弗莱斯，世界银行首席运输经济学家，CPPI指数研究员之一(Martin Humphreys)“增加数字技术和绿色燃料替代品的使用是实现港口现代化和提高海上供应链弹性的两种方式。”
“港口效率低下对许多发展中国家来说是一个重大风险，因为它们可能会阻碍经济增长，损害就业，增加进出口商的成本。在中东，对集装箱港口基础设施和技术的大量投资被证明是有效的。”Humphreys评论道。
以下是2021年全球集装箱港口效率CPPI完整排名，由一个航运团队整理:
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