ONE终于订购了10艘超巴拿马集装箱船，目前全球集装箱船订单已超过900艘！
10艘船的订单已经确定
今年3月，信德海事网发布了《ONE有大动作:订造10艘大船》的报道 日本三大航运公司合并集运业务成立的ONE将花费至少16亿美元在两家船厂订购多达10艘超巴拿马集装箱船。
现在这个消息终于实施了。据信德海事网最新了解，ONE今天发布通知称，已与韩国现代重工和日本Nihon船厂签订协议，将在上述两家船厂订购5艘13700TEU集装箱船，预计交货时间将在2025年。
有关各方没有透露船舶的具体成本，但经纪人表示，单船成本将达到1.6亿美元！
ONE透露，“这些船舶的设计采用了最高效的标准和各种尖端技术，以减少对环境的航行影响，包括计划使用氨和甲醇作为燃料（实现甲醇和氨燃料）、此外，还将安装碳捕获和储存设备。”
ONE补充说，新造船将使公司在未来扩大对长期替代燃料和脱碳技术的探索。
该公司此前曾表示，决心成为海上脱碳的领导者，并将继续致力于2050年实现碳中和和和可持续的海洋运输。
ONE表示：“公司将继续投资绿色资产和技术，并与行业利益相关者公开合作。”
如信德海事网此前在ONE投资200亿美元，造约80艘船 该公司在今年制定的最新战略计划中表示：“购买码头进入“端到端”ONE 致力于班轮业务，计划 2030 年投资至少200 1亿美元，为客户提供一流的供应链，实现 ONE 脱碳目标。”
在船队投资方面，ONE计划从今年到2030年每年增加1.5万TEU的新造船能力，通过更换部分现有船舶来满足需求和脱碳目标，实现船队规模的适度增长。
ONE 成立于 2017 年，日本三大航运公司 K Line、Mitsui OSK Lines 和 NYK Line 合并其集运业务。
该公司也是集运联盟 THE Alliance 与德国赫伯罗特、台湾阳明海运和韩国的合作伙伴 HMM 合作。
据 Alphaliner 称，ONE 是第六大班轮公司，总运力为 1、528、387ateu。
901艘，集装箱船订单创纪录！
航运咨询公司Alphaliner在上周发给信德海事网的市场周报中表示，虽然目前新造船的价格已经达到了非常高的水平。然而，集装箱新造船的订单量已经达到历史最高水平。
Alphaliner在上周的市场报告中表示，目前集装箱船舶的订单量略低于900艘，整体舱位容量为6.80 Mteu。这是班轮航运史上最大的订单规模。
从2020年10月的8.2%上升到2022年5月的27%，订单船舶的运力与现有船舶的运力比例更高！
Alphaliner表示，新造船订单的运输能力之和超过了中远海员、赫伯罗特和长荣海运现有船队的总和。我们应该知道，这三家集运公司目前是世界第四、第五和第六大班轮企业。
此外，据克拉克森统计，截至本月初，全球集装箱船舶新造船订单数量为891艘。这意味着，在没有其他新造船订单的保守估计下，再加上今天ONE新确认的10艘新造船订单，全球集装箱船舶新造船订单数量已超过900艘，达到901艘。（应该只是或多或少）
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