鼓励外贸集装箱码头企业加快集装箱业务发展，鼓励集装箱供应聚集厦门港，支持厦门航运企业注册办事处或分公司的特殊贡献，支持“蓝色公路”枢纽支持服务体系的建设和发展。6月15日，厦门港口管理局发布了《关于厦门港集装箱支持政策（2022-2024年）的通知》（以下简称《通知》）及相关实施细则。据报道，此举旨在落实福建省政府关于建设世界级港口、扩大和加强东南国际航运中心的部署，顺应省港口资源整合的变化，促进厦门港的优质发展。
通知明确，厦门港相关支持和奖励的执行时间为2022年1月1日至2024年12月31日，主要围绕“两个鼓励和两个支持”，努力发挥财政支持资金效应，确保厦门港集装箱吞吐量从2022年至2024年保持可持续增长。数据显示，2021年厦门港集装箱吞吐量达到1204.64万标准，占福建省近70%，同比增长5.62%，在全球港口排名中排名第13位，较2020年国际排名上升1位。
根据通知，奖励根据面向对象的不同分为不同的等级。其中，在奖励外贸码头箱量方面，支持港口外贸集装箱码头企业箱量增长，码头企业通过补贴奖励鼓励航运企业。也就是说，当年全港箱量增加3%(含以上)、3.5%(含以上)、4%(含以上)、4.5%(含以上)分别奖励3100万元、3350万元、3600万元、4150万元。
《通知》明确将支持福建省内外陆地港、国际中转集拼、创新物流业务、福建省外重箱运量、内支线业务等项目，鼓励集装箱货源集聚厦门港。其中，福建省东部地区陆地港重箱增量奖励50元/标箱，福建省西北部地区陆地港重箱增量奖励200元/标箱；福建省外陆地港，重箱库存奖励150元/标箱，增量350元/标箱；国际中转业务，出口集装箱补贴200元/标箱；厦门港库存补贴50元/标箱，增量补贴150元/标箱。
同时，福建省以外集装箱重箱运量超过1000标箱的重点货运代理企业或托运人企业采用阶梯式补贴模式：1-1000标箱补贴100元/标箱；1001-2000标箱补贴150元/标箱；2001标箱及以上补贴200元/标箱。
《通知》还明确规定，对2022-2024年厦门港集装箱吞吐量做出重大贡献的航运企业在厦门注册的办事处或分公司管理团队给予特殊贡献和支持，并按集装箱吞吐量和比增程度分为五个档次:集装箱吞吐量不低于230万标箱/年，比增不低于5%的，奖励400万元；不低于220万标箱/年，比增不低于5%。奖励250万元；不少于150万标箱/年，比增长不少于6%的，奖励200万元；不少于110万标箱/年，比增长不少于6%的，奖励100万元；不少于80万标箱/年，比增长不少于8%的，奖励50万元。
此外，厦门将继续支持“蓝色公路”枢纽支持服务体系的建设和发展，进一步巩固厦门港国际集装箱干线枢纽港和国内贸易区枢纽港的地位。根据通知，在支持和奖励的实施期内，“蓝色公路”支持箱的年数量可达50万个标准箱，每个标准箱的数量将支持115元。
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