我知道这个问题！作为一名跨境电子商务从业者，我经常关注跨境电子商务行业的各种新闻。国外快递交货缓慢太常见了。客户的习惯是真实的，但更无助。
除了从中国海运货物到欧洲大约需要50天外，随着海外仓库的兴起，越来越多的人通过海外仓库发货，因为货物在当地交付，及时性显著提高。当然，如果独立站 没有标明接收时间，客户很可能会直接拒绝支付。外国人在这一点上并不含糊。
在收入方面，联邦快递和UPS仍然领先于国内快递兄弟顺丰快递。
那为什么人们还觉得欧美快递业这么差呢？欧美快递真的很慢吗？
答案只能说是，但不完全是。
美国时效器市场也主要由三大巨头垄断，一些公共文件也使用联邦快递和UPS。EMS必须用于中国时效性快递市场的政府文件。许多人过去使用旧金山快递，但后来他们被迫取消旧金山快递的使用，只能选择EMS。
这些及时性文件主要包括公文、合同和各种小包裹信件。强调及时性、高利润和稳定的客户。
企业和政府的快递显然是联邦快递和UPS的主要利润来源之一，因此必须尽最大努力维护客户。亚马逊电子商务平台等电子商务平台带来的应收账款仅占联邦快递市场份额的不到20%。虽然每年都在增长，但它并不是它最大的客户。因此，联邦快递和联合包裹这两大巨头不会投入那么多资金和人力来建设下游网络。
美国电子商务快递在快递公司业务中所占比例相对较低，主要业务来自企业货运业务，如企业发货、个人邮寄等。至于电子商务快递，亚马逊两大快递巨头的收入不到2.2%。
相比之下，中国的快递业非常发达，时效性很高，但主要原因是电子商务的催化。正如马云所说，快递是过去十年中国最大的奇迹。
中国和美国的快递业根本不是一个世界。显然，中国的快递业面临着更多的困难。近年来，中国的包裹数量每年增加100亿件，占世界的40%以上。
这意味着每天生产2亿多个包装。随着线上线下乃至国际新零售 模式的发展，未来增量将越来越大。
在中国，旧金山快递和JD.COM是快递及时性最好的，可以准确到小时交货。阿里巴巴系统建立的菜鸟物流也遍布全国各地，开通了申通、中通、运达、汇通等快递物流网络。
阿里巴巴电子商务系统通过提高客户体验和货物运输速度来实现快速物流。事实上，这是为了尽快销售商品。
目前，每次国内快递的费用超过10元，平均期限为3.6天。相比之下，美国电子商务的期限为3-8个工作日，单价为30-60元。
在中国，包裹的数量比其他国家好，但不仅比美国快，而且成本也比美国低得多。更可怕的是，国内快递的成本和速度仍在不断优化。在未来，速度会更快，成本也会更低。
早期的电子商务竞争是产品类型、质量、价格等。如今，主要玩家之间的差异很小，所以我们努力争取商品流通的速度和市场的下沉，因为商品流通代表了客户体验和客户粘性。更重要的是，它可能比其他家庭更早交货，而且它的订单量将超过对手。
这使得中国快递业的重点与欧美不同。我们需要大量的线下快递点来强调及时性。
中国民营快递公司赚的不是快递费，而是卖货的钱，所以几块钱的东西都可以邮寄。邮政是真正赚快递本身的钱，所以以前邮政服务的效率不是很高。
然而，欧洲和美国也有企业通过快递直接分销产品进行销售。例如，联邦快递为某一地区的客户提供试用家用电器。一旦客户决定使用它，他们将直接付款。这实际上是一种电子商务的形式。然而，这不是通过网络营销平台的合作，而是通过快递网络。
对于线下商店的建设，欧美显然不如中国成熟。这主要是因为中国人口密集，高层住宅多。同时，每个驿站都是电子商务销售商品的一个点，与欧美消费者完全不同。
因此，如果你真的想把快递和国外进行比较，恐怕唯一能抱怨的快递就是邮政，但邮政的安全是无与伦比的。这才是真正的快递企业，只赚快递的钱。
总的来说，欧美快递业确实比较发达，这是他们消费模式的结果，而不是他们的技术实力差。
说到技术，现代科技下的物流关键之一是智能仓储，包括WMS、软硬件产品，如仓库建筑、输送线、分拣、AGV机器人等。
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