近日，记者从海关总署广东分局获悉，广东省与香港特别行政区的贸易规模从1997年的2798.5亿元大幅上升到2021年的1.17万亿元，年均增长6.1%。香港回归25年后，两地的贸易规模是香港回归1997年的4倍。
保税物流和一般贸易发展迅速
香港回归以来，广东全力支持综合保税区的优质发展，广东保税物流进出口发展迅速。根据海关数据，广东对香港的保税物流进出口从1997年的48.3亿元增加到2021年的2816.4亿元，占1997年粤港贸易比例的1.7%增加到2021年的24.2%，年均增长率达到18.5%。
同时，由于广东制造业水平的提高和企业自主性的不断提高，附加值和技术含量高的一般贸易进出口快速增长，从1997年的816.9亿元增长到2021年的2998.8亿元，年均增长5.6%。此外，加工贸易呈下降趋势，粤港加工贸易进出口比例从1997年的67.4%下降到2021年的49.8%。
民营企业成为粤港贸易的重要驱动力
近年来，广东不断优化经营环境，激活企业活力和创造力，民营经济持续快速发展。1997年至2021年，民营企业进出口以年均18.1%的快速增长率成为粤港贸易的重要驱动力，从1997年的3.2%增加到2021年的42%。
与此同时，外商投资企业的进出口也保持了6.8%的年均增长率，从1997年的1326.1亿元增长到2021年的6385.2亿元，从47.4%增长到54.8%，一直占据着粤港贸易的重要地位。
香港高新技术产品出口大幅增长
香港回归以来，广东电子制造业发展迅速。广东主要从服装、玩具等传统劳动密集型产品出口到附加值相对较高的机电产品。
1997-2021年，劳动密集型产品出口规模下降56.8%，占广东对港出口总值的47.8%，从回归当年的47.8%降至2021年的4.4%。同期，广东省对港机电产品的出口以年均11.2%的速度增长，从当年的30.1%增加到2021年的82.1%，在对港主要出口商品中占据主导地位。其中，香港出口高新技术产品年均增长17.2%，从1997年的6.6%增加到2021年的63%。
粤港跨境公路运输比例显著提高
香港海空等跨境物流资源丰富。自回归以来，逐渐成为广东开展国际贸易的重要转移场所。其中，高效、成本相对较低的粤港跨境公路运输已成为广东企业进出口物流的首选渠道。
1997年至2021年，粤港贸易以公路运输的形式进出口保持了年均7.6%的快速增长，从1997年的66.1%增加到92.6%，成为最重要的运输方式。同期，水路运输比例从30.5%下降到2021年的5.5%，航空运输比例基本保持在0.1%左右。
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