海运提单（Ocean/Marine Bill of Lading）指承运人向托运人签发的收据，确认承运人已收到提单所列货物并装运上船，是托运人与承运人的运输合同证明，也代表货物所有权证明。
根据发行对象的不同，海运提单可分为船东提单和货运代理提单，船东提单通常被称为主单MBL（Master Bill of Lading），又称船东单、海单或大单，货代提单是经常听到的分单HBL（House Bill of Lading），又称货代单或小单。
海运提单的一般签发流程是：发货人Shipper填写订舱委托书Booking给货运代理，货运代理向船公司订舱获取SO放给Shipper，Shipper装柜提交补料后，船公司签发MBL给货运代理，货代签发HBL给发货人。因此，MBL上面的Shipper是货代，Consignee和Notify Party是货运代理的目的港代理，HBL上面的Shipper是发货人，Consignee是外国收货人。
外国收货人如果拿到的是MBL，可以直接从船公司提货，HBL需要先向目的港代理换取MBL，然后再用MBL办理提货单D/O提货。
另一种情况是，客户可以直接与船舶公司联系，订舱时可以直接从船东那里下单，但如果是散货柜，只能拿到订单，因为MBL船舶公司不涉及集装箱运输业务，拼柜是由市场的散货拼柜公司直接向船公司订舱。正因为如此，海派运营操作人员经常在大多数业务运营中拿到的是分单。
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