7月20日，福州港江阴港区六台自动化轨道吊（ARMG）上岸落轨，标志着江阴港区集装箱生产作业“智慧闸口+智能码头操作系统+自动化集装箱码头堆场+5G智能传输”的“自动化时代”即将开启。
此次到岸的六台自动化轨道吊是福州港首批引进的远程自动化设备，由上海振华港机制造。设备轨距为34.4米，堆六过七，起重量41吨，双悬臂设计。设备智能化程度高、安全性强、作业效率高，并具有能在多点自动化装车的优势，为接下来泊位后方集装箱堆场全面实现自动化运行做好准备。
智能化程度更高
设备应用了先进的人工智能技术，智能化轨道吊以一个“大脑”的概念，将集卡定位、集装箱信息识别（箱号、车牌号、箱门朝向、异常打开）、防打保龄、大车防撞、集卡防吊起、箱底扭锁识别、作业区域安全识别、吊具定位系统、自动着箱系统等多系统融合，可实现内集卡操作的全自动化，外集卡操作的半自动模式。依据业务流程综合统筹调度，实现轨道吊智慧赋能，在保持作业效率的前提下，提升智能化和自动化水平。
作业环境更安全
设备采用双悬臂设计，实现内外集卡分离的安全作业环境。大量应用先进的AI视觉技术，通过整机的68个摄像头，赋予轨道吊充足的“眼睛”，能全方位无死角观察到所有情况，同时通过AI和自动控制的技术，真正赋予轨道吊“看，想，做”的智能化功能。对自动化控制定位、防碰的技术均采用不同技术方案的冗余设计，进一步保证操作的安全。
实现人机分离
设备作业模式由原始的司机和机械的‘1对1’变为‘1对N’及‘N对N’，人工投入进一步降低，自动化水平进一步提升。轨道吊不设司机室，完全无需司机上机操作，场地实施全封闭管理，彻底实现了人机分离，既提升了作业安全，又有效地解决了司机易疲劳作业和罹患职业病等问题。
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