据外媒报道，在努力平息欧洲和美国工人***和罢工活动的同时，亚马逊在亚洲第二大经济体——日本，也面临着紧张的劳工关系。该零售巨头可谓是麻烦多多，“一波未平一波又起”。
报道称，日本长崎市的15名亚马逊货车司机正在***“在没有加班费的情况下进行长时间和过多的送货工作”，与此同时，他们指责亚马逊的人工智能算法通过设定不可能的截止日期和路线来增加他们的工作压力。
于是，这15名货车司机在本周成立了一个工会，以对亚马逊发出***。据了解，来自神奈川县横须贺市的货车司机也加入了该工会，一起共同抵制亚马逊的工作条件。
以运营效率为荣的亚马逊，一直以来都因为对员工的太过严苛而受到诟病。就5个月前，纽约史坦顿岛的亚马逊仓库工人以2654赞成、2131反对的票数，成立了全美第一个亚马逊工会。这似乎给其他国家的亚马逊工人“壮了胆”，近段时间以来，美国和英国的亚马逊工人频频发动“罢工”活动，而现在，日本亚马逊员工也参与进来了。
协调亚马逊与工人关系的东京工会副主席Tatsuya Sekiguchi表示，人工智能往往不考虑现实世界的工作条件，如河流或火车轨道，以及对车辆来说过于狭窄的道路。这些都将造成对员工不合理的要求和长时间的工作。
Tatsuya Sekiguchi还说道，在日本，为亚马逊送货的第三方公司的员工，也在组建工会，他们要求亚马逊能够与其签订正式的劳动合同。并且希望，能够通过应用程序直接获得订单，为亚马逊工作。
“在日本，劳动合同将保证送货司机的更多福利。目前，亚马逊在日本的送货司机没有加班或意外保险，并且它们们每天工作11小时或更多，并承担包括汽油、车辆保险和维修等其他附加费用。”Tatsuya Sekiguchi补充道。
面对日本工人的***活动，亚马逊在一份电子邮件中表示，亚马逊不负责管理或支付司机的薪酬，但一般与包裹承包商合作，以设定工人的预期工作条件，以为不给他们带去不必要的压力。
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