亚马逊官方发布公告，宣布将今年的假日季即2022年10月15日至2023年1月14日期间，对于使用美国和加拿大亚马逊FBA的商品收取“销售旺季配送费“。平均每件商品收费0.35美元，根据尺寸和重量有所不同。
FBA即亚马逊物流服务，即亚马逊将自身平台开放给第三方卖家，将其库存纳入到亚马逊全球的物流网络，为其提供拣货、包装以及终端配送的服务，亚马逊则收取服务费用。
（图源：Marketplace Pulse）
亚马逊表示，之所以做出这样的决定，是因为在假日销售旺季期间，货运量高度集中，整个行业的订单处理与配送成本都将面临巨大压力，故不得已而为之。此外，亚马逊还在公告中声称，即使是本次变更之后，亚马逊的普通物流配送费也仍然要比第三方物流商便宜30%以上，隔日达的配送费则便宜70%。
其实自2020年以来，亚马逊的物流履行费用就开始小幅上涨叠加。在2021年6月1日，亚马逊首次将大号标准尺寸（不超过1磅）产品的履行费用提高了77美分。今年1月18日，相关费用再增加27美分。4月起，亚马逊开始收取23美分的燃油和通货膨胀附加费。如今临近假期高峰期，履行费用将再加收31美分，总计上涨了1.27美元，涨幅超过30%。算上这次的旺季附加费，亚马逊在8个月不到的时间对亚马逊FBA三度涨价，此公告发布后，许多亚马逊卖家们开始对平台此番行为进行大张挞伐。
鉴于大多数亚马逊卖家都使用了FBA履行方式，随着亚马逊FBA费用的增加，兼之广告成本上涨以及高昂的货运进出口费用，这些成本最终都将转移到消费者头上。虽然假日季后部分季节性费用会下调，但最多也只会降至当前水平。即使相关的涨价因素不复存在，FBA履行费用也不会出现大幅下降的情况。
亚马逊的卖家该怎么应对平台政策呢，可以针对亚马逊FBA政策变动做出适当的调整，可以从亚马逊FBA的物流中，对可压缩的产品包装进行压缩，将产品的配送体积降到最小，这样也可以相应减少一些配送费，并且卖家要注意自己的库存，旺季期间仓储费上涨，也有可能会面临高额的移除费和弃置费。
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