继德国政府有条件批准中远海运港口子公司收购汉堡港CTT码头少数股权（24.9%）之后，德媒报道称中远海运物流已于6月份出售了在杜伊斯堡港门户码头（DGT，Duisburg Gateway Terminal）30%的股份。杜伊斯堡港务集团证实了该交易，并补充说，此次交易并不保密，没有其他中资背景的公司或机构拥有杜伊斯堡港或其基建的股权。
杜伊斯堡港是全球最大的内河港和欧洲首屈一指的物流枢纽。2021年完成集装箱吞吐量430万TEU，货物吞吐量1.11亿吨；中欧班列中30%的贸易量都由杜伊斯堡港处理。
DGT码头项目于2019年启动，总投资1亿欧元，预计于2023年中期完工，将成为欧洲最大的内陆集装箱码头，杜伊斯堡港务集团与中远海运各出资30%，内陆航运集团HTS和Hupac各出资20%，码头将建在煤岛（Coal Island），面积为22万平方米，将配备6台桥吊，12个铁路货运平台，5个装载区，3个驳船泊位和6万平方米的集装箱储存区，年吞吐量预计为85万标箱。
尽管中远海运物流自项目开启时就参与其中，但很少公开提及此事，包括3月份码头奠基活动时，也没有派代表参与。到了6月份，中远海运物流就出售了所占股权，7月份该码头的股份名单显示，杜伊斯堡港持有60%的股份， Hupac和HTS Intermodal各持有20%。
然而，本周关于中远海运物流撤出项目的消息才被公布，杜伊斯堡港务集团表示已同意不透露原因，并表示，该交易不影响码头的完工时间表。杜伊斯堡港务集团也未解释为何选择这个时间点公布此消息。德国媒体引述知情人士称，终止合作的决定是由中远海运物流作出，并非是受到德国政界压力。
杜伊斯堡港务集团发言人强调，中远海运集团将继续成为其重要客户，该集团多年来一直与中国公司和伙伴保持良好的信任与合作，并已成为中欧之间铁路连接的欧洲终点站。
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