美森轮船（Matson）宣布在美国费城船厂订造了3艘液化天然气（LNG）双燃料3600TEU集装箱船，预计第一艘于2026年底交付，另外两艘于2027年交付。
据了解，这批3600TEU双燃料新船总价格达10亿美元，每艘造价达到3.3亿美元，其价格约为韩国大宇造船建造的24000TEU LNG双燃料集装箱船的两倍。
该船长约260米，设计航速23节，将成为美国船厂有史以来建造的最大的集装箱船。作为美国船厂建造的船舶，新船符合琼斯法案，将在加利福尼亚和夏威夷之间运营，以取代目前的三艘旧船。
新船配备双燃料发动机，可使用传统船用燃料或LNG，还配备了其它绿色船舶技术，如节能船体设计、环保安全的双壳燃料舱和淡水压载系统。
费城船厂为美森轮船建造过6艘集装箱船，包括两艘分别于2018年和2019年交付的Aloha级集装箱船，以及2003年至2006年期间交付的4艘集装箱船。
美国琼斯法案于1920年通过，该法案规定：在美国境内航行的船舶必须由美国船厂建造，并在美国登记；船舶的所有权至少有75%由美国公民拥有；船员必须是美国公民。
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