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身家355亿曾发40个月年终奖!海运大爆发,张国华家族打新富豪榜

身家355亿曾发40个月年终奖!海运大爆发,张国华家族打新富豪榜
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11月8日,胡润研究院发布《2022衡昌烧坊·胡润百富榜》(下称“百富榜”),新鲜面孔中出现了海运行业,长荣集团张国华家族以355亿元财富位列第135位,是今年首次进入百富榜名单中的“最猛新人”。

受2021年全球航运火爆行情影响,长荣集团旗下长荣海运的业绩不断创下新高。而去年年末,长荣海运慷慨地向员工发放40个月的年终奖金,让外界倍感艳羡。

长荣海运总经理谢惠全在年度业绩说明会上笑言,“我可以跟大家说我睡得很好,做梦也会笑!”

给员工发40个月年终奖

中国台湾船东长荣集团张国华家族首次登上胡润百富榜,以355亿元财富位列第135名。

据胡润研究院官网介绍,本次百富榜共有133位“新人”,是近十年内最少的一次。而在“闯关最难”的一届,张国华家族在新人中排名最靠前。

张国华现年67岁,本次上榜或要归功于航运业的火爆。

2021年,随着全球堵港形势持续、海运市场供不应求,海运运费不断创下新高,长荣海运营收净利双双大涨。

财报显示,2021年长荣海运营收达到4894.07亿新台币(约合1108.41亿人民币),同比增加136.34%;净利润较2020年飙升近9倍,达到2631.1亿新台币(约595.89亿人民币)。

长荣海运总经理谢惠全在年度业绩说明会上笑言,“我可以跟大家说我睡得很好,做梦也会笑!”

今年前三季度,长荣海运利润继续刷新新纪录。财报显示,其前三季度税后净利润新台币3043.5亿元(约合人民币689.29亿元),同比约增长72%,而同期毛利率高达68.36%。

业绩爆发,员工福利自然也少不了。

去年年末,便有消息猜测该公司将发放10个月或20个月的高额年终奖,但谁也没想到长荣海运“放出大招”——直接发40个月。

2021年12月30日,中国台湾最后一个工作日,长荣海运年终奖到账,多名员工惊呼“从来没看到这么多钱”、“是不是看错了?”。有媒体统计,若以一名员工底薪6万新台币(约合人民币1.36万元)来计,这次年终奖将超过200万(约合人民币45.3万元)。

据媒体援引长荣海运高层透露的消息称,“一次发40个月虽然看起来很多,但过去10年海运不好,年终奖甚至比长荣航空少,相较于金融业每年都固定发4个月以上,大家苦了10年,这两年也算熬出头了,等于还员工一个公道。”

海运最繁荣阶段或不再

不过值得注意的是,集运市场最繁荣的阶段或已过去。

上海出口集装箱运价指数(SCFI)史上最高纪录落在今年1月14日的5109.6点,其后一路狂泻,到今年11月4日最新数据已经降至1579.21点,跌去近七成。

与此同时,长荣海运今年第三季度的利润也已较前两个月下降。谢惠全对此表示,全球海运市场经过最疯狂三年,任何***过后总要恢复常态,其对2023年的市场持相对保守的看法,但并不悲观。

长荣集团1968年由张荣发创立于中国台湾,历经50余年风雨,长荣海运现已成为中国台湾第一大、全球第六大集装箱航运公司。

Alphaliner最新数据显示,长荣海运目前运营船队共计206艘,运力总计达163.26万TEU,占到全球运力的6.3%。

从全球海运格局来看,长荣海运加入了三大集运联盟之中的海洋联盟(OCEAN Alliance)之中,该联盟其他成员还包括法国达飞轮船,以及中国大陆方面的中远海运集运、中远海控收购的东方海外。

值得一提的是,自长荣集团创始人张荣发去世后,其下四子对公司控制权之争也陷入白热化。

今年9月份左右,张国华和其兄弟张国政达成共识,将解散长荣集团旗下两大控股公司(巴拿马长荣国际、长荣国际),集团未来或将走向分化。

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