继11月7日的订单之后，韩国大宇造船11月8日又宣布与希腊最大海运公司Angelicoussis集团旗下Maran Gas Maritime签订了1艘大型LNG船的建造合同，总金额3509亿韩元（约合2.53亿美元）。该船将在玉浦造船厂建造，计划在2026年下半年交付船东。
两天之内连续承接了2艘大型LNG船订单之后，大宇造船今年以来承接的LNG船订单已达到38艘，超过了2014年的37艘，创下了公司成立以来一年内承接LNG船订单的新纪录。与此同时，大宇造船今年以来承接的新船订单金额也达到104亿美元，继2021年之后连续2年接单金额突破100亿美元。
该型LNG船搭载了大宇造船ME-GI高压双燃料动力发动机以及完全再液化系统（FRS）等高端设备，与以往的LNG船相比，可提高30%的燃料效率，同时降低30%以上的污染物排放，是满足国际海事组织（IMO）不断强化的温室气体排放限制的环保高效船舶。
同时，该型LNG船还采用了智能能源消耗系统——轴带发电机马达系统(SGM)以及空气润滑系统(ALS)等环保新技术，可以提高燃料效率，减少二氧化碳和硫氧化物的排放量。
Angelicoussis集团是大宇造船的最大客户，自1994年首次在大宇造船订造新船以来，包括此次订单在内已在大宇造船订造了117艘新船。特别是自2015年以来，在大宇造船遭遇史上最严重的“订单荒”、在经营上陷入危机以来，Angelicoussis集团已在大宇造船订造了39艘新船，被认为是大宇造船的“及时雨”。
大宇造船相关人士表示：“今年以来公司已承接了38艘LNG船订单，这是了不起的壮举。此前，公司年度承接LNG船的最高记录是2014年的37艘。今后，公司将以压倒性的技术力量为基础，尽全力追加承接更多订单，确保工作量。”
包括此次签订的1艘LNG船订单在内，大宇造船今年以来已承接了46艘新船及海工装备订单，合同总金额104亿美元，达到今年接单目标89亿美元的约117%。其中包括38艘LNG船、6艘集装箱船、1艘海工装备、1艘装备基地级维修。
截至目前，韩国三大船企今年以来承接的LNG船订单已达108艘。其中，韩国造船海洋承接了42艘，在三大船企中名列首位；大宇造船以38艘排名第二；三星重工以28艘位列第三。
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