国际物流 海运名词：“甩柜”是啥子意思呢？

今天，我想和大家分享一个国际物流行业的术语“扔柜子”，这是所有货运代理和外贸人员头疼的问题。一旦处理不当，不仅会影响客户货物的到达时间，还会影响与客户的关系。

“甩柜：到底是什么意思？

扔柜是进出口、海运物流等行业非常流行的术语。在海运旺季，由于货物量大，舱位有限，船舶公司经常确认满载量超过120%的货物可以按时运输，以确保船舶能够满载。一旦舱位不足，即海运行业所谓的“爆炸舱”，船舶公司将拒绝运费低、与其关系一般的托运人多余20%的货物装载，并将货物留在下一次或几次航班上，船舶公司将不承担任何责任。

“甩柜”是外贸行业常见的说法

“柜”是集装箱，也就是集装箱。

主要指海运集装箱，

包括整箱甩柜和拼箱甩柜。

货代人通常称这种现象为:柜子被船司扔到下一艘水船上。

知识点

下一个水船=下一个货运船

本来订了这艘船的舱位，报关放行集装箱准备上船的时候，船公司告诉你的柜子没装这艘船，要等下周的船才能装走。

拼箱的甩柜相对较少

由于集装箱货运代理公司一般实力雄厚，与船舶公司关系良好，集装箱涉及多个客户、多票货物，影响较大，集装箱货运代理会尽量避免集装箱，除非赶上海关检查 检查，真的赶不上船，只能延下一次航班。

事实上，延船并不意味着扔柜子

扔橱柜意味着你在各个方面都没有问题，可以完全赶上船，但由于船公司的单方面原因（机舱数量超过实际机舱数量），机舱爆炸没有机舱，所以直接扔掉你的机柜。延迟船，通常是由于货运代理或发货人，真的无法赶上，所以必须延迟到下一次航班。

问：为什么会被甩柜？？？

货运旺季货量大，船公司舱位有限，容易爆舱(尤其是热线)，难免会有一些柜子被甩。(其实扔柜完全是船公司的原因，因为船公司是为了保证满载。不浪费任何舱位，发布的舱位数往往超过实际舱位数。)

举个例子：

船公司最初分配给这个港口只有100个舱位，但船公司向货运代理或托运人放置了110个舱位。当时，不能安装额外的10个舱位的橱柜，只能扔掉，延伸到下一艘船。

最终被甩的可能不到10个舱位。因为在预先放置的110个舱位中，可能会有撤舱、赶不上船、报关问题或其他原因，最终可能会有五六个被甩。当然，最终可以走的可能不到100个，撤舱或者赶不上的可能不到10个。

甩柜后该怎么办？

延开:

这意味着货物已进入香港并报关。装船时，船公司不需要单独报关和检查，因为这是海关放行的橱柜。由于船公司没有上船，船公司将安排另一艘船或延长到下一次航班，中间不需要第二次报关。这就是所谓的“延迟”，也被称为“泄漏”。

重新申请退关

但是，如果不能向船舶公司申请漏装，或者海关因其他原因不同意漏装，发货人必须向海关办理退关手续，委托车队到船舶代理/船舶公司办理移箱改装，并支付相关费用（移箱改装费和运营费）。修改需要删除订单并重新报告。

甩柜的直接受害者是托运人、托运人和货运代理人，可能导致交货延误、二次报关或商检，甚至失去客户。

归根结底，扔橱柜的现象是利益问题，这是船公司追求利润最大化造成的。然而，船公司在追求利润的同时，却把“服务”这个词抛在脑后。因此，它吸引了托运人的责骂，船公司最终摆脱了企业自身的声誉和长远利益。

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