UPS“罢工潮”+亚马逊“裁员潮”，跨境物流圈再掀波澜？

大洋彼岸或爆发新一轮“罢工潮”。

懂跨境获悉，今日，美国联合包裹服务商（UPS）与 Teamsters（卡车司机工会）开始新劳动合同的谈判。

此前，Teamsters方面针对现状，提出了提高兼职工资、增加全职岗位、解决过度加班问题、取消不合理工资制度以及保证工作场所安全等五点要求，并认为利润创下历史新高、疫情期间股票价格翻倍的UPS有足够的能力完成以上条件。

据悉，目前的合同将于7月31日到期。如果在7月31日前仍未达成协议，UPS 员工将会在8月1日举行罢工。

懂跨境了解到，这并非UPS首次遭遇的罢工危机。

上一次 Teamsters罢工反对 UPS 是在 1997 年，持续了 15 天，包括大约 180,000 名工人。

虽然当时的UPS 控制了美国陆运包裹市场 80% 以上的份额，但当时还没有电子商务，加上那个时候的UPS规模较小，影响十分有限。

但随着UPS的业务规模不断增长，再次罢工带来的影响早已不可同日而语了。

据悉，UPS 每天运送相当于美国 GDP 的 6% 左右的货物，在 2022 年第四季度，UPS 员工平均每天递送全球 28万个包裹。

一旦此次的谈判破裂发生罢工，这不仅会是美国历史上最大规模的罢工，还将可能给美国绝大部分地区的包裹递送造成破坏，甚至陷入大规模物流中断。

而亚马逊作为UPS 最大的客户（MWPVL的数据显示：去年，UPS 为这家电子商务巨头运送了 13 亿个包裹，占集成商收入的 11.3%），自然也不能独善其身。

更重要的是，如今亚马逊也在面临罢工危机，这让本就状况频出的跨境物流酝酿了新的风暴。

01亚马逊罢工浪潮盘点：

亚马逊西班牙大罢工

懂跨境获悉，此前亚马逊西班牙员工发起了无限期罢工活动，以反对亚马逊关闭其在巴塞罗那北部Martorelles的物流中心。

亚马逊称，它将把员工重新安置到其他城市的物流中心。但事实是，亚马逊此举旨在集体解雇，而不是重新分配。

最初，Martorelles物流中心的主要工会，即社会主义工会总工会（UGT）是接受关闭的，因为亚马逊称“公司将向被解雇的工人提出可行的和公平的选择”。 1月23日，在宣布关闭两周后UGT仍然呼吁工人不要罢工。UGT主席埃斯特-罗德里格斯（Esther Rodríguez）呼吁工人与亚马逊继续谈判，以获得更好的薪资报酬。但是，由于亚马逊迟迟没有给出工人想要的条件，罢工活动就爆发了，并且愈演愈烈。

亚马逊美国工会或助推全球罢工浪潮

去年4月，劳工运动组织者ChrisSmalls在美国领导了首个亚马逊工会的成立。近日，他前往英国，为当地的亚马逊工人提供关于争取更多权益的建议。

目前，亚马逊在英国Coventry的仓库中，400名工人正在为争取更高的薪酬进行罢工。这也是亚马逊工人在英国第一次有组织地正式罢工。

此外，Smalls还计划访问欧洲各国其他的亚马逊工人罢工组织，并和他们联合起来，让更多工人加入，为更多工人争取更高的福利。

亚马逊英国员工计划罢工六天

3月31日，英国GMB工会表示，由于薪资争议，考文垂仓库的560多名员工将于4月16日至18日和4月21日至23日举行罢工。

GMB工会负责人Amanda Gearing在一份声明中表示：“ 工人行动正在增长，这可能使亚马逊面临一个罢工混乱的夏天。三个月前，亚马逊告诉我们的成员，没有钱涨工资了。我们必须通过施压、宣传和罢工行动，来反抗亚马逊。”

值得注意的是，该公会此前还透露，它将开始在英格兰中部的5个物流中心为罢工行动举行员工投票。这些地点包括莱斯特郡、诺丁汉郡、斯塔福德郡和沃里克郡。

亚马逊法国向工会妥协

早在2022年4月，亚马逊法国所有8个物流中心都发起与薪酬纠纷有关的罢工活动。亚马逊提出了3%的涨幅，但遭到工会的拒绝。工会表示，最低涨幅为5%。但是，亚马逊也不肯妥协。随后，法国五个工会——Sud, CFDT, CGT, CAT, CFE-CGC便呼吁工人进行罢工。

但近期，亚马逊法国物流部门已经与大多数工会（五个中的四个）达成了薪资协议。

这份协议包括为工人平均加薪7.8%，涵盖价值分享奖金(PPV）。 新达成的协议对工人们来说，是他们取得的一个重大胜利。

此外，它也表明亚马逊愿意与员工和工会进行谈判，以达成互惠互利的协议。

懂跨境解到，目前，只有CGT工会还没有同意。CGT工会代表Alain Jeault认为，这一涨幅“与通货膨胀相比太低”。此外，该工会还指责亚马逊把工龄视为发放PPV奖金的衡量标准。 CGT还指出，工龄在12至24个月之间的员工，平均工资应该增长2.4%。

02亚马逊“勒紧裤腰带讨生活”？

此外，受大环境影响，亚马逊也在经着历史上最大规模的裁员行动（此前亚马逊宣布再裁员约9000人，目标瞄准薪酬更高的员工，这已是该公司历史上规模最大的一轮裁员）以及其还在不断关停仓库，暂停多项看不到盈利希望的业务。

在营收利润下降叠加裁员潮下，亚马逊再次迎来“至暗时刻”。

供应链咨询公司MWPVL International Inc总裁兼创始人Marc Wulfraat称，亚马逊目前已经取消、关闭或推迟建设99个仓库，影响了30个州、接近3230万平方英尺的空间。

再加上亚马逊将在今年缩减航班，其运输和仓储能力已然大打折扣。如果和UPS合作的包裹交付再出现问题，庞大的包裹量将成为亚马逊的难题，给物流网背上沉重负担。

且近期，2023年亚马逊Prime会员日大促提报已经开启。2015年推出至今，每年的Prime会员日都是一次卖家们的销售狂欢，一些卖家的销售额更是呈现飞跃式增长。亚马逊向卖家发送的2023 Prime会员日的邀请通知中，声称：

“亚马逊Prime会员日为卖家提供巨大的增长机会，2022年的Prime会员日为迄今第三方卖家销售业绩最好的一届Prime会员日。活动期间，以中小企业为主的第三方卖家销售业绩增长幅度甚至超过亚马逊自营业务。Prime会员在全球范围购买了超过3亿件商品，节省了17亿美金，皆超过以往Prime会员日纪录。”

Prime会员日大促备货期已经开始，但卖家可能面临上述的物流停摆、不畅，今年的Prime Day大促或将出现新的变数。

写在最后

目前，联邦快递等在内的多家快递服务商就在向UPS的客户发出邮件邀请，建议他们将货物从UPS转移到其他地方，以避免今年夏天可能发生的罢工而带来的物流瘫痪。

而亚马逊在美国建立了8个相互连接的配送网络区域，让每个区域能够在很大程度上自给自足，以降低成本和加快交付时间，同时也在寻求与其他包裹承运商合作，从而确保配送质量与时效。

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