据外媒消息,目前美西和美东运价出现持续上升并且涨幅较大的趋势,这主要受益于各大船公司近期的一波合力推涨。来自市场一线的消息显示,本次(4月15日)推涨被市场接纳程度高,整体达到了船公司的期望。
对比美线,欧洲地中海航线仍然还处于“上不去、下不来”的低位徘徊,但是南美航线和波斯湾(中东)航线却录得两位数的涨幅,给市场回暖添了一些信心。各大航运联盟还在坚持“一边停航、一边推涨”的市场策略!
4月17日至4月23日和5月15日至5月21日之间,总共有52次因横跨太平洋,大西洋,以及亚洲到北欧地中海航线而被取消,占计划航班总数675次中的8%。
在此期间,58%的空航班将发生在跨太平洋东向航线上,42%发生在亚洲-北欧和地中海航线上,而跨大西洋西向航线上则没有取消。
在接下来的五周内,THE Alliance宣布了26次取消,其次是OCEAN Alliance和2M分别有17次和6次取消。在同一时期,非联盟服务中心实施了3次空航班。
值得注意的是,4月15日这波推涨的有效期船公司基本都定在4月15日至4月30日,此外,五一小长假前多方博弈将会加剧,囤货的卖家需注意关注船期排期,避免过多囤积货物。
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