跨境物流“黑天鹅”事件完整解读

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“黑天鹅”事件指非常难以预测、且不寻常的事件，满足具有意外性、产生重大影响等特点。疫情对于跨境物流来说，就是一个非常标准的“黑天鹅”事件，来得非常突然，且对外贸人产生难以估量的重大影响。

疫情导致各国劳动力出现不同程度的短缺，欧美多港口出现拥堵、集装箱无处安放的情况。与此相反的是，跨境交易量持续上升，国内集装箱呈现极度缺乏的状态，物以稀为贵，航线运价也一路高涨。空运情况也同样不容乐观，配送时效严重延误。

抗风险能力成跨境卖家基础能力

跨境物流链条较长，经历国内干线、国际报关、国际航班出运、国外清关、尾单派送等多个环节，本身成本就高。在物流黑天鹅事件影响下，跨境电商卖家的物流成本迅速上升，成本比例达到20%，甚至是30%以上。

成本上升，导致不少跨境电商卖家不堪重负，最终只能遗憾退场。物流困局下，直接考验的就是卖家的抗风险能力，同时对于卖家选品、利润率提出了更高的要求。独立站 的高利润率、高品牌溢价或将成为跨境卖家的新出路。

海外仓快速发展

物流成本迅速上升，且时效性无法保证，不少卖家将目光投向了海外仓。据商务部介绍，截止2021年11月，中国海外仓数量已经超过1900个，总面积超过1350万平方米，业务范围辐射全球，海外仓可谓是迎来了高光时刻。

海外仓是卖家保证时效性的有效措施，但海外仓的成本同样很高。此外海外仓需要卖家提前囤货，货仓成本、货物成本等总和，对于中小卖家来说，将会是一个巨大的考验。

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国际快递红利期

据海关总署统计，2020年中国跨境电商物流增量市场约3380—5070亿元区间，跨境电商物流市场达2.7万亿。跨境物流无疑是一个正在快速增长的巨大蛋糕，由此国内快递巨头也蠢蠢欲动，纷纷开始布局国际物流市场，加快出海步伐。

菜鸟驿站以俄罗斯为起点，率先布局海外业务，物流能力覆盖220多个国家和地区，跨境仓库数量超过230个；顺丰和UPS共同成立合资公司，收购德国邮政DHL集团以及嘉里物流51.5%的股份；申通国际在70多个国家和地区建立了分支机构，服务网络覆盖了全球226个国家和地区。

跨境物流与卖家遇到的黑天鹅事件，其实并不只有疫情，还包括俄乌冲突、极端天气、航运事件等等。这使得跨境卖家所面临的难题层出不穷，更加考验跨境卖家的抗风险能力，但巨大的市场红利，却也是跨境电商卖家不想要放弃的存在，因此提高抗风险能力，成为每个跨境卖家所必须面对的考题。

（来源：独立站老马）

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