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根据Drewry 9月1日对集装箱即期利率的综合分析显示，本周下跌5%，连续第27周下跌。
Drewry指数显示，40英尺集装箱价格为5662美元，比去年同期低43%，比2021年9月的高点低45%，但比5年以来的平均水平高出55%。
Xeneta查看了其前13笔集装箱交易中的9笔，发现其中一笔交易的即期利率上涨了3500美元/标准箱，另一笔下跌4500美元/标准箱。
Xeneta表示，自2021年8月底以来，地中海至美国东海岸的即期利率上涨了3,430美元/标准箱，北欧至东海岸的利率上涨了2,630美元/标准箱。
Xeneta还表示，亚洲至欧洲的交易费率下降到4,620美元/标准箱 ，亚洲至地中海下降了2,340美元，亚洲至美国西海岸下降了2,150美元。这一骤变，拖住了集装箱海运行业的步伐。
“与1年前相比，几乎每笔重大交易的即期利率都发生了显著变化。”该机构发言人补充道。
在其他地方，Xeneta注意到美国西海岸至亚洲航线的即期利率没有变化，稳定在1,250美元/标准箱。
尽管分析师的研究方法可能有所不同，但这两大机构的分析结果都表明，涉及的集装箱即期利率在过去一年中总体呈下降趋势，但仍高于长期平均水平。
仔细观察过去一周的变化，Drewry注意到，上海至洛杉矶的即期利率下降了9%，为5,562美元/标准箱，上海至鹿特丹和上海至热那亚下降5%，上海至纽约下降3%。
洛杉矶至上海小幅上涨，上涨1%至1,262美元/标准箱 。
Drewry预计该指数将在未来几周内持续下降。
（来源：跨境物流通）
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