集装箱运费历经两年空前高涨后，在运力过剩的推动下，将在2023-2024年出现下行周期，利润预计下滑80%，市场盈利水平将在2024年触底。
汇丰银行预计，集装箱量增长与新船供应不足之间的缺口，将导致运费从当前水平大幅下滑，集装箱航运市场的利润，将从2022年的估计峰值下降。
其报告数据显示，2022年，全球集装箱贸易将下降2%，2023年将下降3%，2024年将恢复2.5%。与此同时，船舶运力在2022年将增加6.2%，2023年和2024年将分别增加6.5%和8%。
但汇丰银行航运、港口和亚洲运输研究部主管Parash Jain表示，行业整体不会回到2020年疫情前的亏损状态。并有迹象表明，由于供需缺口的扩大，即期运费可能迅速回落至疫情前水平，但合同运费会稳定在疫情前水平之上。
（封面图源：图虫创意）
（来源：跨境爆哥）
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