Wayfair一直在说的Geo-sort，从今年年初开始彻底贯彻，很多卖家都感受到了订单上的变化，但不一定所有卖家都知道原因。实际上与其说是升级，不如说是Wayfair在布局好了官方仓以后对排名规则打的一个补丁
线上零售突出一个快字，消费者的客户体验有很大一块都是围绕速度的主题展开的。有的卖家还停留在几年前的认知，觉得国内人口密度大，电商和快递物流有土壤，所以发展成熟，国内消费者对时效的要求高，但是国外的消费者很好
主流的零售电商平台里面，头部的平台都会将物流时效作为排名权重当中前几位的考量。一两年前做Wayfair，可能感觉还没有这么明显，可能你在美国只有一个仓库的时候，跟多增加几个仓库的时候，订单好像增长不明显，但是现在就会发现不一样了
看看美国人口密度分布，这跟CG发布的订单区域图也是一致的。如果不在东部布局，你就失去了一多半的生意
很多卖家因为海运到西岸海运头程更加便宜，加上加州海娃仓服务密集，就在西边就近找了海外仓。在现在的geo-sort的算法下，东边的客户看到你的产品的概率就低了很多
以前可能你跟东边有仓的卖家竞争的时候，他的排名只比你靠前一点，在今年年初开始实施geo sort以后，到现在geo sort运用已经比较成熟，你跟他在东部客户那里的排名差别就大了
有的卖家会说，我能不能弄几个虚拟仓写东边的仓库地址呢。这样做的话，平台倒是不会一个个仓库去实地查验你的仓库地址是不是真实，但是你实际是从很远的地方发货，那么到货时效和到货时效达成率就会很低，你的账号和sku的绩效又不好了
比如你新增一个仓库写了新泽西的地址，然后真的有一个新泽西的客户下单了，平台按照你跟客户的距离计算应该是2天到货，结果你实际是从加州发货的，等了7天才到货，长此以往，你的delivery time就会变红，平台也不会把你推给东边客户了
再加上，尾程配送费增加了，零售价也会水涨船高，进一步拉低了你的排名
所以，除了说比如你的产品受众就是某个区域的人群，否则到了2023年，geo sort只会更加强调，北美卖家最终还是要考虑多仓布局的，尤其要在东部找存在感
（来源：公众号-跨境电商C14）
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