如今，跨境电子商务产业的发展趋势越来越难以捉摸。
有人认为，经过2022年和2020年的疫情红利，跨境电商终将跌入神坛，走向萧条。
但也有人称赞，在国家的大力支持下，各项优惠政策不断完善，低谷过后一定会迎来辉煌。
但只有一种观点是无可争议的，成为集体跨境人士的共识——做亚马逊真的太难了，而且越来越难了。
据说亚马逊和卖家相爱相杀。虽然平台政策严格，但还是有挖掘利润的空间。
然而，自今年年初以来，亚马逊主要将军更换后，平台政策突然收紧，大量卖家因意外触及红线而被清除。
随着卖家生存空间的不断压缩，亚马逊随后多次发布FBA等费用增加通知，进一步增加了卖家的生存难度。
但是你认为亚马逊会知道进退吗？天真！
今天上午，亚马逊再次发布最新通知，宣布自2022年11月12日起，英国站多渠道配送将上升（MCF）费用。
在此基础上，履行和交付网络得到进一步完善，新功能得到增加。
亚马逊表示，提高多渠道配送成本主要是为了应对全球经济形势带来的挑战。
但卖家都知道，亚马逊一直以来处理挑战的方式是向卖家转移压力，分担负担不起的运营成本。
只是大家都心照不宣，毕竟FBA费用的不断上涨已经足以让大家麻木了。
此外，亚马逊在公告中还提到，增加多渠道配送成本也是为了确保能够继续为卖家提供可靠的交付速度、可靠性和服务质量。
然而，近两天，外国媒体报道称，“由于亚马逊FBA分销速度下降，产品未能及时交付，导致大量消费者退货，卖家一再收到差评和投诉”，但我们不得不怀疑这句话的真实性。
亚马逊还提到，为了体贴卖家，将推出多项商品折扣服务。
卖方可利用该服务以更便宜的单件价格运输多件订单，平均运输成本可节省25.2%。
亚马逊还完善了履行和交付网络，并增加了以下功能，以支持卖家的业务增长：
无品牌包装在英国站推出，卖家可免费使用；
准时交货率高达99%以上；
为了满足不断增长的交付需求，投资于提高履行中心的能力。
有卖家说亚马逊每次做事都在旺季前后，这次恰好在旺季，逼我们妥协？
也有卖家说，身似不系之舟，心如灰之木，折腾吧，整整今年没有挣钱，就离开你！
正如卖家所看到的，轮番涨价已成为亚马逊的常态。
亚马逊通常会转移自己的运营压力，让卖家分担风险。
在这里，小编只能默默为大家祈祷。我希望亚马逊能尽快停下来，回到岸边。我也希望你在下半年的旺季一帆风顺。
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