（图片来源：图虫创意）
跨境电商物流是一个鱼龙混杂的行业。物流商们在拼价格的路上，绞尽脑汁，无所不用，最终让行业乌烟瘴气。
同行常用的手段有以下几个：
1、 远仓近送。
卖家希望送到美东仓库，货代却为了省成本，发到亚马逊美西仓，然后让亚马逊自己内部调转。
2、 偷换运输方式。
货代收空运的钱，却安排美森快船；收快船的钱，却安排普船运输。客户一旦起疑，货代们便用航班延误、海关查验等理由搪塞。
3、 乱收费用。
谈好的价格，却在收费时，加上各种乱七八糟的附加杂费。
4、 伪造POD。
货没有真正送达，却拿着伪造的POD找卖家结算运费。
5、 丢件不理赔。
丢件不可避免，但丢件后，却以资料不充分为由，不进行相应赔偿。
6、 暗加重量体积。
揽货称重的时候，暗地里动手脚，加上几公斤，让一些事先没有称重的粗线条卖家吃哑巴亏。
7、 骗货。
黑心货代低价揽收，骗货跑路，然后换个马甲，重新开业。
所以这个行业虽然卷，玩弄伎俩的物流商也很多，正规的物流商难以生存，违规的物流商却赚得金钵满盆，出现了劣币驱逐良币的现象。
这一次，亚马逊终于出手升级了后台，让卖家能看到货代把货物送到了哪个仓库。
如果后台登记（checked in）的这个收货仓库，与指定的仓库(ship to)的不符，很可能是物流商动了手脚，选择“远仓近送”。也就是，卖家希望货代送货到离港口更远的仓库，而货代就近选了个仓库配送。通常情况下，亚马逊仓库对配送过来的货物都会收下，哪怕与预约单上的实际配送仓库不符。物流商这么做，最为直接的好处就是大幅降低了末端配送费用（从港口到亚马逊FBA仓）。省出的费用，就是利润。
对卖家来说，“远仓近送”的直接后果，就是上架时间延迟。毕竟，亚马逊还有一个内部调度的流程，具体的延迟时间很难说，跟亚马逊仓库的繁忙程度相关。在淡季，问题不大。亚马逊仓库不繁忙，能很快完成内部调度，以让卖家能正常上架销售。然而，到了旺季，这就是一个严重的问题。大量的货物集中在美西热门仓库入仓，会让仓库直接爆掉。结果，卖家看到货物确实登记接收（checked in）了，但就是等不到上架的消息。最终，只能眼睁睁地看着Listing断货，排名下滑。如果卖家做的是季节性产品，比如圣诞节日产品，那就更惨了，白白错过销售旺季，剩下一堆库存。
因此，价格不应该成为卖家选择物流商的唯一标准，选择合规诚信的物流商，才能够让企业走得更远，商品卖得更多。
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（编辑：江同）
（来源：运连网）
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