虽然现在不少跨境电商卖家都会选择海外仓作为主要的物流方式，但不可否认其中还是存在诸多问题，不只是需求匹配和服务到位，海外仓服务商能否帮助卖家解决海外仓使用过程中的难题，也是供需双方协同的一部分。
调研卖家希望海外仓服务商帮助解决的难题
2022 年调研卖家使用海外仓遇到的难题
2022 年我们调研了卖家希望海外仓服务商能够帮助解决的难题，彼时“仓租太高，挤压利润”“头程资源紧缺、时效慢”“入仓效率低”是卖家最迫切想要服务商帮忙解决的难题。 2023 年我们又调研了卖家 2022 年遇到的难题，对比两次调研，“头程资源紧缺”的问题已得到明显改善（更多源于需求下降，船队扩张），“入仓效率低”的问题虽仍困扰近三分之一的卖家，但也有所改善；而“仓租太高，挤压利润”“库存滞销”“很难找到服务好的海外仓服务商”等问题依然严重，改善效果并不明显，“备货成本高” 的问题反而更普遍了。
归纳来说，成本、时效和专业度是目前卖家使用海外仓过程中的重要关注点，这些方面出现问题给卖家带来很多困扰。
第三方海外仓成本占总物流成本比例
海外仓的发货模式下是否资金紧张
首先是成本，有四成左右卖家受困于“备货成本太高”和“仓租太高、挤压利润”。 从上图可以看出， 对比 2021年，海外仓发货的成本占比有了明显提高， 占比 30%-50% 的比例从 10.87% 上涨到 24.19%，而因此感到资金紧张和非常紧张的 比例合计达到 55% 左右。
其次是时效，“入仓效率低”和“尾程配送拥堵，拉长订单完成时间”困扰了四分之一左右的卖家。
再次是专业度，接近三成的调研卖家认为“很难找到服务好的海外仓服务商”，认为“合作的海外仓服务太差”。除此以外，库存滞销、 仓位紧缺等问题也都是目前卖家比较犯难的点，这些难题一定程度上也都与成本、时效和专业度挂钩。
可见，在过去一年，服务商并没能很好地解决卖家想要其帮忙解决的难题，当前第三方海外仓发货模式仍有许多亟待改善的环节。
对于服务商来讲，无法解决这些痛点和难点会有身不由己的部分，比如仓租、人工成本居高不下，但有些部分完全有改善的空间， 比如协助卖家解决库存滞销，提升头程与海外仓的协同度，这正是服务商与同行拉开差距，形成差异化优势的破局点。
以上插图来源：易仓跨境眼团队《2023海外仓蓝皮书特辑》
封面图源：图虫创意
（来源：跨境易小仓）
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