受欧债危机以及中国经济增长降速影响，中国、韩国、日本等亚洲国家造船业普遍呈现低迷势头，订单数量大幅萎缩，相关企业处境艰难。
根据日本船舶输出组合的统计，今年前半年日本造船业出口总吨数同比减少31.1%，仅为348万吨，接受订单的交货期只截止到2013年底，如果这种势头仍将继续，2014年将有多家造船企业陷入“零预定”的尴尬境地。
目前，日本的造船企业正积极与印度、巴西等新兴国家相关企业以及日本本土企业展开合作，以摆脱目前的窘境。今年10月，日本JFE-Holdings会社旗下的Universal造船会社将与日本IHI会社旗下的IHI MARINE UNITED会社进行造船业务合并，以提升企业的竞争力。
除日本外，韩国船企今年前半年的订单也同比降低近5成，但大型企业正努力通过提升高技术含量大型船舶的销量来提升业绩。船企巨头现代重工业2012年前半年的订单总吨数为49亿3000万吨，只完成了全年计划的20%，但三星重工和大宇造船这两家企业的订单数量按计划完成了任务。
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