据美国有线电视新闻网8日报道，密西西比河的水位已降至十年来最低水平，受严重干旱天气等因素影响，关闭了美国中部腹地运输货物的重要驳船通道。
美国海岸警卫队发布报告称，截至当地时间7日，已有144艘船只和253艘驳船排队等候。此外，上周低水位也导致8艘驳船搁浅。
美国海岸警卫队表示，它正试图在确保安全的情况下限制单向通行，但不能确定恢复正常运行的时间。但据估计，即使驳船通道重新开通，船只也必须比平时少运输20%的货物。
报道称，内河驳船仍然是美国许多货物运输的主要途径之一。美国国家谷物和饲料协会指出，由于驳船和货运量的减少，农产品和肥料的运输受到严重影响。目前，密西西比河上驳船的运力下降了约50%，驳船运费飙升至自记录以来的最高水平。
2021年初以来，美国进口下降至最低水平
根据美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackettttttttt
Associates近日发布的月度全球港口追踪(GPT)报告称，尽管零售额继续增长，但到2022年底，美国主要集装箱港口的进口预计将降至近两年来的最低水平。
负责供应链和海关政策的NRF副总裁说：“对一些消费者来说，假期已经开始了。由于提前计划，零售商有足够的商品来满足需求。许多零售商今年提前进口商品，以应对通货膨胀上升和供应链中断。尽管货运量有所下降，但零售商在供应链中仍面临挑战，包括美国港口和多式联运铁路堆场。”
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“美国进口的增长已经失去了动力，尤其是来自亚洲的商品，”Associates创始人说。最近，船舶公司运输能力的下降反映出，即使消费者继续消费，库存充足的零售商对进口商品的需求也在下降。”
8月份，美国港口处理了226万TEU集装箱，比7月份增长3.5%，比去年同期下降0.4%。
美国港口尚未公布9月份的数据，但该报告预计9月份进口量为207万TEU，同比下降3%；10月份进口量预计为200万TEU，同比下降9.4%；11月进口量预计为201万TEU，同比下降4.9%；12月进口量预计为196万TEU，同比下降6.1%。自2021年2月(187万TEU)以来，预计12月进口量将达到最低水平。
今年上半年，美国主要集装箱港口总进口量为1350万TEU，同比增长5.5%。预计今年剩余时间的进口量将为1250万TEU，同比下降4%。2022年，预计总进口量将达到2600万TEU，比去年2580万TEU年纪增长0.7%。
预计2023年1月进口量将短暂反弹，预计206万TEU，但比2022年1月下降4.9%。预计2月份进口量为180万TEU，较今年2月下降15%。由于亚洲农历新年工厂停产，2月份恢复正常放缓。
与此同时，美国零售联合会预测，2022年的零售额将比2021年增长6%至8%。今年前8个月的销售额增长了7.5%。
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