巴西卡车产量大增，汽配市场或有新商机

巴西《经济价值报》3月7日报道，据巴西国家统计局（IBGE）当日公布的数据显示，2月份，巴西交通运输设备产量增长61.3%（与去年同期相比），其中货车、牵引车、挂车、半挂车的产量都有增长。

整个2012年，巴西卡车产业遭遇了“寒冬”，产量下跌40.5%，直到今年1月份才告别了负增长。

不过，1-2月份，巴西摩托车的产量却下降了3%。与此同时，今年2月份，巴西摩托车销量与去年同期相比下降了18.6%。去年2月份，巴西全国的摩托车销量为121200辆。但是，与今年1月份相比，摩托车的销量却增长了8%。巴西业内人士认为，摩托车行业仍需政府的激励措施，如在引入新的生产线方面投入资金等等。

雨果网了解到，巴西是全球排名前十的汽车生产大国，也是全球最主要的汽车消费市场之一。早在2006年，巴西全国的汽车保有量就已经达到2500万辆以上，其中小轿车近80%，轻型商业用车约为14%，卡车约为5%，大型客车（包括公共汽车）约为1%。

庞大的汽车市场不仅吸引了众多中国车企远赴巴西“攻城略地”，也吸引了无数的中国汽车配件企业前往“分羹”。

雨果网认为，巴西卡车产量的大幅增加，将会引发相关汽车配件产品的巨大进口需求，中国相关企业可多关注这方面的商机。

有报告显示，巴西最近几年对汽配产品的需求增长迅速。2006年巴西汽车配件销售额298亿美元，到2011年达到582亿美元，五年增长95%，年均增幅14%。进口方面，从2006年进口额68亿美元增加到2011年进口158亿美元，共增长132%，年均增长18%。

业内人士认为，巴西市场将成为中国汽配产品出口的新增长点。目前，巴西是中国第7大汽配件出口地，2011年占中国汽配产品总出口额的3.24%，远高于2006年的0.51%的份额。2011年，中国汽配产品出口巴西的实际出口额达到了11.45亿美元。

雨果网小贴士：如果您了解巴西的汽配市场，希望您以“巴西汽配市场”为话题，在此文后分享您的观点，让筒子们学习学习……

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