什么是燃油附加费以及它们如何运作？

燃料成本一直是航运业今年讨论的一大话题。正如许多电子商务品牌所知，燃油费率和燃油附加费可能很昂贵，并且占您整体运输成本的很大一部分。

虽然燃油附加费可能无法完全避免，但了解它们的工作原理可以帮助您应对运输成本中这一潜在的高成本方面。每个承运人计算燃油费率和燃油附加费的方式不同，因此在选择承运人和运输服务时，这是一个重要因素。

以下是您需要了解的有关燃油附加费、它们的运作方式以及如何确保您支付的费用不超过您应支付的费用的所有信息。

什么是燃油附加费？

附加费是承运商在基本费率之上添加的额外费用。燃油附加费是根据承运人的基本燃油费率计算的，适用于某些航运服务，但不适用于其他服务。

收取燃油附加费的承运商大多是 UPS、FedEx 和 DHL 等大公司。一些地区性航空公司也可能收取燃油附加费，但并非全部。

许多电子商务品牌可能不知道的是，这些燃油费在每个承运商处的计算方式不同，并且适用于运输服务的方式也不同。

燃油附加费如何计算？

大多数燃油附加费是按基本燃油费率的百分比计算的。尽管在某些情况下这是固定费用，例如 DHL。

你怎么知道你被收取了哪些燃油附加费？这需要一些解释和一些简单的数学运算。

承运人通过基于指数的系统计算附加费。燃油附加费指数包含三个变量。

“至少”和“但小于”——这两个值构成了燃油成本（每英里加仑）的范围，这将使附加费百分比生效。如果燃料成本高于或低于这些费率，图表将被扩展。

附加费——以百分比形式列出，这是计算附加费成本的决定性因素。当承运人宣布新的“燃油附加费增加”时，这个百分比就会发生变化。近年来，这种情况发生在旺季和一年中的其他时间，以抵消燃料成本上升或销量增加的影响。对于国际货运，进口和出口都有单独的附加费百分比。对于运费，LTL
和 FTL 通常有不同的附加费百分比。

当基本燃油费率在“至少”和“但低于”范围内时，将适用附加费百分比。

当基本燃油费率在“至少”和“但低于”范围内时，将适用附加费百分比。下面是一个示例燃料指数。

要计算附加费成本，请根据上表，取与当前基本燃油费率一致的百分比。例如，如果燃油的基准费率为 2.82 美元，燃油附加费率为
10.25%，燃油附加费的实际成本为 0.29 美元。这意味着每批货物将收取 0.29 美元。
每个承运人的不同之处在于两个地方：基本燃油费率和附加费百分比。虽然大多数航空公司都试图与其他航空公司保持竞争（它们之间的燃油附加费差别不大），但有时它们确实存在明显差异。

例如，DHL 每月计算其基本燃料费率，而 FedEx 和 UPS 每周或每两周计算一次。

有关当前燃油附加费，请参阅 FedEx 和 UPS 和 DHL的当前燃油费率和附加费。

燃油附加费如何收取？  

如上所述，燃油附加费可以适用于某些航运服务，但不能适用于其他服务。当燃料附加费被添加到多项服务中时，事情真正可以加起来的地方，例如偏远地区的交付以及高峰附加费。

燃油附加费可能适用于较长时期（例如，作为承运人第一季度年费率增长的一部分）、一段未知的时间（例如，当燃油费率在没有通知的情况下飙升时）或预定的短时间（例如，在旺季高音量的几周内）。

以下是每个承运人将添加燃油附加费的众多服务中的一些（这不是一个完整的列表）：

联邦快递

周六服务

住宅送货附加费 (RESI)

额外处理附加费

超大费用

签名附加费

不可堆叠附加费

UPS  

偏远地区附加费

住宅附加费

周六服务

签名所需服务

附加处理

大包装

超过最大限制

超大托盘处理附加费

高峰附加费

DHL  

不可堆叠托盘

偏远地区

周六服务

超重/超大

高风险

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