坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口的迅速改善，正在威胁着肯尼亚作为非洲地区海上贸易通道的重要些。因此，肯尼亚政府将加速改善其港口的通关水平。
雨果网从肯尼亚媒体“The East African”7月13日的报道中获悉，根据一份最新的航运调查报告显示，在过去一年里，肯尼亚和坦桑尼亚在其主要港口设施的改善上取得重大进展，尤其是蒙巴萨港和达累斯萨拉姆港，货物滞留的时间已经明显缩减，从而减少该地区的通关业务成本。不过，虽然其港口的效率已有所提高，但仍比国际同行可接受的3天最高滞留时间更长。
上周，非洲东部托运人理事会（SCEA）发布最新报告显示，坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口的迅速改善，正在严重威胁肯尼亚作为非洲海上贸易运输通道的战略重要性。另外，2012非洲东部物流调查显示，如果肯尼亚港口改善效率的措施不能够立即执行的话，坦桑尼亚达累斯萨拉姆港将在不到一年的时间取代肯尼亚的蒙巴萨港，成为该区域运输航道的首选。
世界银行全球性研究认为，坦桑尼亚是该地区产品运输最好的路径。2012年肯尼亚的LPI排名下降23名到第122名，而坦桑尼亚上升7名到第95名，成为该地区排名最靠前的国家。
雨果网了解到，巴加莫约港曾经是坦桑尼亚主要的贸易口岸和通往内陆的路线起点，随着达累斯萨拉姆港的兴起而衰落。不过，日前该国将投资高达100亿美元用于巴港的综合开发。预计该港口开发建成后，将拥有集散中心、开发区等一系列基础设施，将把坦桑尼亚与亚欧大陆进一步连接起来，对于坦桑尼亚乃至非洲的发展都具有很深远的意义。（编译：何志勇）
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