根据充电文化媒体的最新消息，由于国家交通集团，南非出口商正面临重大货物中断 Transnet 超过 40,000
名工会成员举行了大罢工，这对港口造成了重大挑战，预计将出现大面积货物积压。
（注：Transnet SOC Ltd
总部位于约翰内斯堡卡尔顿中心的南非大型国有企业，包括港口码头运营、管道工程、铁路货运等。)
全国运输联盟（UNTU）上周四宣布(10) 月 6 日)开始无限期罢工，南非运输和联合工人工会（SATAWU）的成员则于 10 月
10 日罢工。罢工是在南非能源危机的基础上进行的。这场危机导致每天长达 9 小时停电。
就像最近美国铁路和欧洲港口的罢工一样，工人罢工的主要原因仍然是薪酬问题。Transnet
提出提高4.25％至5％工会的工资低于通货膨胀率(7.6％）基础拒绝了这一提议，并要求将范围提高到 13%。
Transnet Port Terminals 根据其网站的更新，罢工严重影响了其德班港的水边和陆上运营。该港口处理南非高达 65%
集装箱货量。
南非货运代理协会 (SAAFF) 数据显示，物流延误每天给国家造成经济损失 1 亿至 10 亿兰特（5.48
一亿美元)，总经济成本每天可能达到几十亿。
Transnet 罢工将加剧采矿业的物流困境。罢工前，南非矿业委员会预计今年的收入损失为 500 亿兰特（27.6 1亿美元)，而 2021 年为
350 亿兰特。这个行业 70% 货物通过海运，每天约有 80 亿兰特的货物被封锁了。
南非矿业公司 Thungela Resources、 Kumba Iron Ore和 Jupiter Mines
罢工可能会影响煤炭、铁矿石和锰的生产和出口。
船公司寻找紧急解决方案
航运公司表示正在寻找替代解决方案。赫伯罗特发表声明说：“除此之外，几个码头仍然无法运行，Transnet
港口码头已正式宣布不可抗力事件，预计罢工将严重影响我们当地的运营。考虑到这一点，我们将为所有集装箱类型提供服务 7 额外的免费时间停留在天空。”
马士基昨天宣布了紧急服务调整，并暂停了南非港口的所有干散货预订服务。它还警告说，进口“可能会长期延误”。它补充说，它将免除需要改变目的地的出口费。
Transnet 本周将继续与工会领导人在仲裁委员会工作（CCMA）调解和谈判将再次结束工会的严重罢工。
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