根据肯尼亚进口二手车的政策，从初始登记时间开始，二手车的车龄超过8年的，不得进口到肯尼亚。然而，一些进口商无视政策规定，进口了超“车龄”的二手车，导致目前大约2000辆车龄超过8年的二手车被扣留了在蒙巴萨港口。
雨果网从非洲媒体“allafrica” 3月31日的报道中了解到， 去年12月，进口商进口了更多二手汽车，因为那时的价格较为便宜。但是一些进口商进口了低于标准的“超龄”进口车。
肯尼亚于2008年修改了法律并规定，从车辆第一次登记时间起算，进口二手车的车龄必须少于8年。同时，登记时间和制造时间的差异不得超过一年。此外，所有的进口到肯尼亚的汽车必须接受“日本汽车出口中心”的检测才能入境，同时，进口汽车在蒙巴萨港口清关时，还需具备车况证明书。 所有的进口车应当是右座驾驶的，除了一些特殊的车辆，比如急救车和消防车。
然而，进口商却称，有关政府部门搞混了一些事实，因为车俩登记表上的日期与检验证书的日期是不一致的，这导致一些合格车辆被排斥在规定的车龄之外。
目前，大约有2000辆在2006年登记（在原来的使用国）的二手车被扣留在蒙巴萨港口。不过进口商向法庭提出上诉，要求有关方面进行协调。
雨果网了解到，肯尼亚虽然是经济较为发达的非洲国家，但是普通民众的购买力还是相对有限，相对于价格高昂的新车，二手汽车受到了更多人的欢迎。肯尼亚每年都会进口大量的二手汽车。不过，很多不法商人为了牟利，将车龄很长的二手汽车进口到国内，这些车的性能很差，往往会造成安全隐患并坑害消费者，因此肯尼政府进行了严格的车龄限制。
除了二手汽车，其他的二手物品也在肯尼亚很有市场，比如说二手服装。二手服装的大量涌入，印象了本土服装业的发展。有鉴于此吃，肯尼亚政府近年来提高了二手服装的进口关税。 (编译：吴以辉)
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