中国在非洲有着强大的影响力，借助于国家的影响力，中国公司在非洲大陆上承建了大量的工程。
今年9月，中国路桥公司将承建肯尼亚一条长达609.3公里的铁路。该铁路所需的建材都将从本地市场采购。
雨果网从肯尼亚《商报》近日的报道中了解到，中国路桥公司将承建内罗毕至蒙巴萨的铁路，相关建筑材料将从肯尼亚本国市场采购，建材价值达1300亿先令，占工程总造价的40%。
肯尼亚交通部长Michael Kamau称，在工程施工期间的采购行为将促进本地经济的发展。铁路将于今年9月动工，预期将在2017年6月完成。
虽然此前有人批评投标过程中不透明，没有任何竞争性投标，但是中国路桥公司还是将依照计划承建该项工程。
该铁路总长609.3公里，合同造价为3270亿英镑。届时大量的沙石、水泥、电缆、镀锌钢材、铸钢顶板等材料将从本地市场采购，使肯尼亚本土水泥厂、钢材公司大大受益，同时可以使肯尼亚企业避免了与亚洲同行陷入肉搏战似的竞争泥潭。
交通部长说：“这是目前来说最好的安排，我们为整个地区树立了与亚洲朋友尤其是与中国合作的典范。”
该铁路通车之后将大大降低交通成本，进而促进区域贸易。这段铁路工程竣工之后，下一段铁路将从内罗毕一直延伸到Malaba，同乌干达和卢旺达标准轨距铁路相连接。
中国驻肯尼亚大使馆商务参赞韩春林（音译）称：“从始至终，该项工程都将给肯尼亚民众带来利益。除了技术转移、建材本地化采购等利益之外，中国路桥公司也将承担其他的社会责任。”
在今年9月，肯尼亚将从中国进出口银行获得2943亿先令的贷款，总额相当于该段铁路造价的90%。至于剩余的10%款项，肯尼亚将通过1.5%的铁路发展税来筹集。 肯尼亚政府称，已经向中国路桥公司拨款66亿先令，以让其开始相关的筹备工作。
据了解，工程款除了用来购买建筑材料之外，还将投入到土地征用、安全保障、技术人员和工人工资、物流、化工品采购、房建和铁路围栏建筑等方面，归根结底这些资金还是将贡献到肯尼亚本土经济中。（编译：吴以辉)
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