近期，在印度发生了称之为“排灯节泛滥”（Diwali debacle）的现象，国内领先的在线零售商在节日购物季期间接受了超出自己处理能力的订单，被迫为那些货物被延迟配送甚至是无法配送的消费者道歉。印度迅速发展的电商正遭遇物流之痛，农村地区的配送速度更是如蜗牛般地缓慢。
雨果网从英国“Warc”网站11月11日的报道中了解到：“在今后3年时间里，对于印度的电商行业而言，最薄弱的环节在于配套的物流行业，也就是所谓的‘最后一英里’问题，”零售顾问公司Technopak主席Arvind Singhal称。
Singhal的上述观点也被Jaspreet Bindra所认同，他是微软印度公司的前任主席，现在他是一位电商领域的天使投资人。“物流行业仍然处于起步阶段，我们的电商却在急速发展中，”Bindra说道。“电商公司没有给予自己的供应链应有的重视。”
在线零售商在城市仓储设施上进行了投资，但是农村地区的基础设施依然薄弱。如今印度电商领域更多的增长机会来自于小城市以及农村，因为低价智能手机正在上述地区逐渐普及，让更多的人拥有访问互联网的机会。
“现在就要行动起来，”印度物流公司GATI-KWE负责公司商业策略的Chris Buckthorpe说道。“否则，在接下来的三五年时间里，行业的发展将会陷入停滞阶段。”
Buckthorpe还说道，电商需要重新思考他们与物流行业的关系，摒弃基于价格来考虑的短期思维，着眼于发展长期的合作关系。
“如果电商试图提高消费者的购物体验，他们需要与物流提供商展开更直接地合作，更深入地进行商业规划以及流程设计，”Buckthorpe进一步说道。
目前，物流行业对未来的前景相当乐观。但是，他们仍然需要面对逐渐复苏的印度邮政服务所带来的潜在挑战。
在未来的几天时间里，IT与通讯部长Ravi Shankar Prasad将与亚马逊印度分公司以及本土最大电商平台Flipkart的负责人会面，并就印度邮政以及其拥有的广大农村地区网络如何满足当前电商需求的问题展开讨论。（编译/雨果网 汪天盈）
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