今年的跨境圈属实不太平封号潮、库容骤降、罢工裁员再加上旺季销量的不尽人意惹得许多卖家叫苦连连！
跨境圈现在已经进入旺季氛围，不少卖家抱着“卖好这一季，明年歇半年”的决心准备搏一搏，实现逆势翻红，然而有消息传出“棒谷通知提前放年假了”。
据消息透露，棒谷发布了一则“停工待岗”的通知函，即从11月10日起，部分员工停工待岗，复工时间难以确定。
对此有人评价到，“搞不懂为什么大家会觉得这样挺好，这种不是变相要求员工自己提离职吗？还最不想赔偿，特别是工作了几年员工，只有第一个月全薪，后面还是按最低工资80%，万一是按最低工资2200的80%呢？不到2000块算下来钱少得可怜！在一线城市还能生存吗？房租都交不起！今年跨境业务确实不如之前好做，许多大卖的业绩也大不如前，不然也不会在旺季提前放长假，但是，如果真做不下去，需要裁员或者节省办公室租金，可以和运营商量赔偿金额。如果确实需要运营在家办公，发这么低的底薪，还不允许运营找兼职多份收入，真是有点说不过去！
另外，欧洲港口今年一直受到冲击并处于动荡之中！
据了解，安特卫普港的港口工人将于11月9日开始罢工，罢工时间从早上6点（当地时间）开始至第二天早晨6点结束。
丹麦航运公司马士基在最近的客户咨询中表示：在宣布的为期一天的罢工期间，码头将关闭运营，在罢工行动结束之前，将无法进行内陆交付或提货。
另外，位于欧洲中部的德国港口拥堵情况仍不容乐观。
据了解，布来梅港是世界上最大的汽车运输枢纽之一，目前该港口正常运营正陷入僵局。
恺瑞国际物流（Crane Worldwide Logistics）海运品欧非中东区经理Andreas
Braun表示：延误情况非常严重，从美国和墨西哥进口汽车的时间必须以月来计算，连BMW这样的汽车都要延误3个月，想安装iDrive触控面板等附加装置都很困难。
另外，英国方面，如果未能与港口管理达成协议，英国利物浦港的员工将在11月14日至21日举行第四次罢工。最后提醒，近期若有出货至欧洲的货主货代朋友们，合理安排出货计划，避免延误带来损失！
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