突发！亚马逊取消品牌授权、物流费用暴涨！大批卖家吐槽

距离黑五网一仅剩一周，当卖家还在紧张备战大促时，却在今早收到了亚马逊取消品牌授权和物流费用涨价的通知。毫无疑问，两大调整都将对卖家未来的运营产生重大影响，尤其是亚马逊物流费用的再次上涨，明年利润必然又被成本所挤压，大批卖家开启吐槽模式。

与此同时，亚马逊轻小产品计划反而降低了价格门槛，将商品价格提到了12美金，似乎有意要以此扶持更多做轻小件产品的卖家。对此，有卖家提出猜测，难道亚马逊已经感受到了来自拼多多TEMU的压力？

01、取消第三方品牌授权

有卖家爆料称，昨日（11月17日）凌晨亚马逊发邮件通知，即将停止面向亚马逊第三方销售伙伴的授权品牌项目，涉及到卖家所有正在销售以及开发中的授权品牌项目选品。这意味着获得亚马逊品牌授权的卖家，将面临无法在亚马逊平台上销售的困境。

根据邮件通知显示，第三方授权品牌产品的现有库存，卖家可以正常售卖至2023年3月31日，且仍会享受第三方授权品牌项目的权益，但是FBA仓库在12月1日之后就不会再接收卖家发货的产品。

目前亚马逊美国站、欧洲站、日本站参与授权品牌项目的卖家均收到了这则通知邮件。这一大调整令卖家猝不及防。

相关卖家透露：“被授权的卖家大多是有实力的工厂，而且卖家都比较相信亚马逊，在没有任何合同保障的情况下会提前生产大量亚马逊品牌的货物，但是现在突然通知要取消和我们的合作，并且仅留出两周的时间让我们发货，根本没时间去缓冲。”

亚马逊此次调整业务的背后将涉及不少中国卖家，如何妥善解决平台与卖家之间的利益问题，亚马逊或许还应进行多方面的思量。鉴于此次亚马逊是单方面解约，且卖家在合作中属于无过错方，因此有部分卖家准备聘请律师进行维权。部分受波及的卖家提出了自己的一些诉求，比如：

1、注册VINE的费用全部返还；

2、延长销售期至2023年年底，并且延长FBA货件创建时间；

3、项目到期前，保证项目内的各项资源稳定，并为卖家开通授权店铺广告权限，由卖家自行选择流量推广方式，同时取消佣金；

4、允许卖家备案自己的品牌；

5、由于是亚马逊单方面解约，需要赔偿卖家的各项损失，比如佣金费用、验厂损失、高风险产品检测费用、投入损失等；

6、项目结束前，需提供经理为卖家进行人力、物力资源服务。

针对这一情况，第一时间向亚马逊官方进行求证，其表示确实会有相应的调整，不过，平台会制定相应的政策，以帮助受影响的卖家顺利过渡，具体内容稍后将进行发布。将持续关注此次平台政策调整对卖家的后续影响。

02、大件物流费用上涨，小件物流加大扶持

亚马逊物流费今日也宣布了重大调整，有升也有降。其中亚马逊美国站物流(FBA)费用整体上调，亚马逊物流配送费用每件商品将平均提高0.22美元，具体包括物流配送费用、月度仓储费、超龄附加费。新政将于2023年1月17日生效。

此外，库存移除和弃置费用也将提高。比如大件商品和需要进行特殊处理的商品，配送重量0至1磅，在2023年1月17日之前，每件商品的移除或弃置费用是1.5美金，2023年1月17日之后上调到3.12美金；配送重量1至2磅，在2023年1月17日之前每件商品的移除或弃置费用是1.96美金，2023年1月17日之后上调到4.07美金。有卖家直言，移除费用直接涨幅100%，意味着以后做打击那偏重的产品要谨慎。

（截图来自亚马逊）

另一方面，亚马逊推出的物流轻小商品计划却降低了价格门槛，这引发了不少卖家的关注。亚马逊物流轻小商品计划是亚马逊物流针对流通快、低单价的轻小商品推出的一个物流方案。此次调整，亚马逊物流轻小商品计划适用的选品范围将进一步扩大，符合条件的商品价格将从10美元提高至12美元，使卖家能够以更低的价格上架更多的选品。

有卖家猜测，亚马逊推出这个计划，是不是为了对标拼多多TEMU，感受到了来自TEMU的威胁，才会鼓励卖家做轻小类的产品？

要知道，如今拼多多TEMU的低价威胁已经慢慢渗透。在拼多多TEMU上线初期，动辄高达”90%OFF“的折扣活动吸引了大批美国消费者来薅羊毛，持续登顶AppStore美国购物类应用排行榜，直到今日（11月17日）仍在榜首位置，力压AmazonShopping、SHEIN等应用。

拼多多TEMU采用的是低价策略，产品大多是轻小商品，而且推出了包邮、包税和90天内免费退货的策略。据了解，TEMU平台要求卖家提供的产品报价必须低于1688，因此低价轻小商品特别多。

资深卖家赵宇表示，这很可能是未来的方向，或许是亚马逊也意识到了低价的杀伤力。“拼多多TEMU暂时还是很难撼动亚马逊的地位的，但是应该能感受到一些影响。对于卖家而言，或许也会想要更多去尝试其他平台的可能。”

虽然目前头程海运价格持续下跌，可是配送端以及亚马逊仓储费用的持续上涨，并没有让跨境卖家的物流成本减少多少，特别是亚马逊平台在今年已经多次涨价的情况下。

据此前发起的一项关于亚马逊卖家物流成本的调查显示，在2022年前9个月，物流成本占比30%以上的卖家超过三成。由此可见，纵使头程海运费用保持下跌，跨境卖家物流成本依然有较大的占比。

虽然目前大多卖家认为，拼多多TEMU适合超低价的廉价工厂开店供货，即使没有太大话语权，但是如果不亏钱能走量维持工厂运转的话，还是不错的选择。赵宇认为，在订单不理想、成本暴涨的情况下，多个平台策略是卖家唯一的选择。“目前主要精力还是在亚马逊上，亚马逊依然是相对成熟的平台，无论是对个人卖家或者工厂，仍是重要的平台。但是对于其他新兴平台，如果可以低成本冲一下，既可以去库存也可以赚些许利润的话，自然不会排斥。”

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