最新！亚马逊关于“远仓近送”新规：拒收、罚款250美金！

亚马逊再次对“乱送仓、错误送仓”现象出手整治，执行实际罚款措施，并且严厉声明：这不仅是Amazon
Freight部门的决策，而是整个亚马逊公司的决定。表明亚马逊整顿此乱象的重视程度和决心。

12月18日开始拒收错误送仓的货物

亲爱的托运人：

向亚马逊送货的托运人（和3PL们）正在错误地标注他们的产品，本来是给一个FC的货物被运到了错误的FC。这种错误从FC方面造成了严重影响——更多的劳动力，更高的成本，以及对每个客户的整体延误。

为解决这个问题，SBD1、LGB8、LAX9、ONT8从12月18号开始将拒绝接收被错误运送的货物。

以下是具体操作：

1. FC团队将严格识别被错误运送的物品/箱子/托盘。

2. 识别之后，FC团队将创建一个拒绝case，并将其发送给托运人支持部门。

3.
托运人将有72小时时间来预约一个取回（错送货物）的时间。如果托运人没有在这个时间段内预约，我们将开始收取250美金的Detenion费用。这是R4S合同的标准费用。

这不仅是Amazon Freight部门的决策，而是整个亚马逊公司的决定。

下面给大家画一下重点：

为什么是SBD1、LGB8、LAX9、ONT8？

这几个仓库卖家们应该都不陌生，每每爆仓，肯定有它们的名字。共同点：都位于美西，距离洛杉矶港口距离近，卖家花费头程物流成本相对较低；深受国内亚马逊卖家的青睐，大部分中国卖家的货都是到这几个仓签收或中转。每日接收货量巨大，在人手不足的情况下，就很容易出现错误配送、错误接收的情况。

美国亚马逊仓分布图

亚马逊如何分辨错误运送的货件

自2012年亚马逊以7.75亿美元收购了自动化物流提供商Kiva的机器人仓储业务后，就一直致力于通过智能化履行网络提高生产率和成本效率。

亚马逊今年6月推出的人工智能扫描功能，通过计算机视觉和机器学习技术，可以更轻松地扫描包裹。AR ID 系统通过使用每秒 120
帧的独特摄像头系统，替代了手动扫描过程。

而我们跨境老樊在今年亲赴亚马逊仓库参观时，也对FBA仓内部的高度智能化入仓系统啧啧称赞。这次亚马逊加大力度整治这四个仓库的错配送问题，相信以它的财力和科技化程度，也会引入相当智能化的设施，来识别错误货件，确保所有货物是正确入仓的。

错误运送的货件怎么处理？

第一点，从12月18日开始，SBD1、LGB8、LAX9、ONT8拒绝接收被错误运送的货物。第二点，物流商有72小时来预约取回错送货物，否则处以250美金罚款。

至于收取罚金后，被错误配送的货物是否就会被接收转运上架？亚马逊已经明确表示：拒收！如果既不取回也不交罚款，那大概率就是被放在一边，进入rejection
case，就放着吧。

提醒广大跨境卖家、物流同行，年末旺季货量巨大，一定要注意核对好送仓地址，正确送仓，避免造成延误或不必要的损失。

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