国际航空运输协会（IATA，International Air Transport Association）首席执行官Alexandre de Juniac日前表示2018年Q4的空运量令人失望，11月份增长基本持平，创2016年3月份以来新低。然而在通常情况下，Q4是航空货运的旺季。
国际航空运输协会称全球经济战局正像一场风暴，导致空运货物量增长放缓，其中包括与2018年初相比疲弱的全球经济活动和疲软的消费者信心，以及关税战在内的紧张贸易局势。
据了解，贸易紧张局势对亚太航空公司的航空货运影响尤为明显。根据亚太航空协会（AAPA，Association of Asia Pacific Airlines）的数据，航空货运需求在2018年11月同比下降2.3％。值得注意的是2018年亚太航空公司空运量保持3.9％的增长，但在接近年末时需求明显放缓。
亚太航空协会负责人Andrew Herdman表示，贸易局势紧张导致了全球制造业信心减弱。而国际航空运输协会则指出，制造业疲软对需求产生了负面影响，尤其是对中国出口商而言。
此外国际航空运输协会还表示，无协议脱欧的可能性也引起航空公司的担忧，包括客运和货运增长。国际航空运输协会表示，英国和欧盟之间的难题可能会对航空货运需求造成影响。
而另一方面，航空公司可能会受益于希望避免边境拥堵并确保及时发货的客户。据报道，考虑到海陆运输可能造成延误，汽车制造商Aston Martin和制药公司Novo Nordisk等企业已宣布使用航空货运。
尽管11月航空货运增长放缓，但国际航空运输协会预计今年全球FTK（吨公里）将增长3.9％，在一定程度上得益于电商等领域的快速增长。”
（编译/雨果网 郭汇雯）
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