在出口谈判中，当出口商品的要求明确时，成功交易的重要条件是报价是否合理。在报价指标中，除了成本、成本和利润外，运费也是一个非常重要的因素。
一、计算整箱运费
收取整箱托运的集装箱货物运费有两种方法。一种方法是按实际运费吨计费，就像拼箱货一样。另一种方法是根据集装箱的类型收取运费。
如果整箱托运集装箱货物，使用的集装箱为船舶公司所有，承运人有规定按照“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”支付运费。
二、计算集装箱最低利用率
1.什么是最低利用率？
一般来说，班轮公会在收取集装箱运费时，通常只计算集装箱内货物的吨数，而不收取集装箱本身的重量或体积，但对集装箱的装载利用率有最低要求，即“最低利用率”。
2.规定最低利用率的主要目的
规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果装载货物的吨（重量或体积）不符合规定的要求，运费按最低利用率计算，以确保承运人的利益。
在确定集装箱的最低利用率时，通常包括货板的重量或体积。
最低利用率主要取决于集装箱的类型、尺寸和集装箱轮公司遵循的业务策略。在一些轮公会的费率表中，集装箱的最低利用率通常只与盒子的大小有关，而不考虑集装箱的类型。
3.以最低利用率计收取运费的形式
目前，按集装箱最低利用率收取运费的形式主要有三种：最低装载吨、最低运费量和上述两种形式的混合形式。
最低装载吨可以是重量吨或体积吨，也可以是集装箱装载能力（负载或体积）的百分比。由重量吨或体积吨表示的最低装载吨通常根据集装箱的类型和尺寸而有所不同，但在某些情况下也可以相同。
当最低装载吨按集装箱装载能力的一定比例确定时，集装箱的负载能力和容积能力通常是相同的，当然也有所不同。
最低运费为每吨或每个集装箱规定的最低运费，后者又称“最低包装运费”。
集装箱的最低利用率是根据以下方法确定的：
①根据集装箱单位容积或每个集装箱规定的最低运费，集装箱承载能力或容积能力的一定百分比；
②集装箱容积能力的最低重量吨或体积吨的一定百分比。
三、计算亏箱运费
当集装箱装载的货物总重量或体积未达到规定的最低重量吨或体积吨，导致集装箱装载能力未充分利用时，业主将支付损失箱运费。
亏箱运费实际上是对不足计费吨计算的运费，即规定的最低计费吨与实际装载货物数量的差额。
在计算亏损箱运费时，通常以箱内货物中最高利率为计算标准。此外，当集装箱的最低利用率以“最低包装运费”的形式表示时，如果货物吨数乘以基本利率，加上相关附加费仍低于最低包装运费，则按后者收取运费。
四.计算集装箱的最高利用率
1.最高利用率的含义
集装箱最高利用率的含义是，当集装箱内货物的吨位超过集装箱规定的容积装载能力（集装箱内容积）时，运费按规定的集装箱内容积收取，即超出部分免收运费。
2.运费标准按最高利用率计算
如果箱内货物的费率等级只有一个，则按费率计算。
如果箱内装有不同等级的货物，收取运费时通常采用以下两种方法：一种是箱内所有货物按箱内最高利率等级货物适用的利率计算运费；另一种方法是从高利率到低利率计算，直到货物总量吨等于规定的集装箱内容积。
需要指出的是，如果货主未按照承运人的要求详细申报箱内货物的情况，运费按集装箱内容积计算，费率按箱内货物适用的最高费率计算。如果箱内只有部分货物没有申报数量，则未申报部分的运费按箱内容积与已申报货物运费吨的差额计算。
3.规定最高利用率的目的
主要是鼓励业主使用集装箱运输货物，并最大限度地利用集装箱的内容积。因此，在计算集装箱运费时，船舶公司通常根据集装箱内容积计算各种规格和类型的集装箱的最高利用率。
例如，20ft集装箱的最高利用率为31立方米，而40ft集装箱的最高利用率为67立方米。
最高利用率以吨而不是吨为计算单位，因为每个容器都有其最大负荷，在运输中不允许超重。因此，在正常情况下，不应出现超重容器，更不用说鼓励超重了。
五、计算拼箱运费
“LCL运费计算主要采用”W/M“方式。通常货物运费吨重吨(W)和尺码吨(M)。按商品毛重1000kg为1吨；1立方米为1吨；计费标准“W/M“是指根据货物的重量吨和尺寸吨计费。理论上，默认单位费率是固定的，解决时只考虑运费吨单个变量的比较。
但在实际业务中，不同货运代理给出的包装费率往往根据重量吨和尺寸吨而有所不同。在这种情况下，应考虑双变量，并根据不同的费率和运费吨的组合进行比较。
例如，某商品重量5吨，体积8立方米，“W/M“费率是USD100/60，所以最终运费总额不能只看W和M的比较，而是5×100和8×对比60美元，最后按总重量吨的标准收取500美元。
在计算FCL包厢费率时，应根据体积和尺寸（40英尺-20英尺-包装）进行比较。同时，必须注意两个方面：一是在涉及LCL时，要注意“W/M“将运费吨与费率乘积进行比较，按拼箱运费高者计价；二是在计算总运费时，无论是FCL还是FCL LCL，一定要按总运费的最低价计算。
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