最近，海外数据机构发布消息称，自去年以来，美国港口处理集装箱数量创下新低，是2020年疫情以来美国海运进口的最低水平！
数据报告显示，去年12月，美国港口共处理了192万个入境集装箱。从容积单位来看，整体货运量比11月童年下降了1.3%货运量比2021年12月爆减19.3%，仅比2022年12月高出1.3%。可以说是疫情后造成的。港口货运量激增，拥堵到无法处理的情况已经完全结束。
此外，这种情况预计今年将继续下去。由于美国在2020年和2021年经历了长期的港口拥堵和爆满，因此采取了许多措施来扩大和提高处理能力。现在货运量已经回到疫情前的水平，但港口处理能力还是很高的，所以美国港口会有一段时间空转一些处理设施。
同样的事情也会发生在海运货船行业。23年疫情过后，许多新的货运船舶将陆续交付。全球海运能力必然会上升。在处理能力和海运能力都很高的情况下，海运价格必然会继续下跌，甚至比疫情前便宜。明年我们跨境卖家发货成本将显著降低。
在年底这种发货销售双利的情况下，很多大卖都趁着去年下半年逆转了全年的局面。
著名大卖华凯易白逆转亏损
上周，著名大卖华凯易白发布了2022年财务预测，显示该公司预计将在2022年年报中扭亏为盈，归属于上市公司股东的净利润净利润同比增长约2.3-2.5亿元，净利润同比增长339.92%至374.25%。
控股子公司易白网络今年下半年触底反弹。由于运费大幅下降、人民币汇率贬值、库存逐步清理、行业竞争格局明显改善等因素，易白网络在2022年下半年销售增长良好，公司利润率也因汇率问题大幅提高。在2022年年报中，易白网预计营业收入将达到43亿元！
易白网络业务遍布亚马逊，eBay、快递等第三方跨境电商平台，主要产品有汽车摩托车配件、工商用品、家居园艺、健康美容、户外运动等。
与此同时，易白网络还宣布，实际控制人周新华此前已借款超过1亿元投资易白网络和认购公司重组配套融资股份。因此，周新华计划减持套现，以偿还上述贷款。该贷款将于2023年发放
年 7 月到期，预计减持规模不超过公司总股本 1.63%。
我查了一下，易白网自18年上市以来，业绩一直不尽如人意，连续亏损数年。为改善经营状况，经过20年的重组，实际控制人为此背负了大量债务，而现在的成功反击，确实是一个不破不立的壮举！在去年亚马逊的衰落之后，许多卖家都处于易白网络的低谷，今年有很多风口和机会。我们必须抓住它，一举反击！
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