最近,京东国际的业务进行了重大调整,称将关闭泰国和印尼的电子商务业务,转向东南亚、欧洲等北美的物流和仓储布局。
东南亚电子商务市场一直被称为人口红利蓝海市场。如今,国内电子商务巨头受挫,这让许多在东南亚电子商务市场奋战的卖家失去了一些信心,也让尚未进入的从业者感到困惑。东南亚的电子商务市场怎么样?也许我们可以从京东开拓市场的经验中找到答案。
01.竞争激烈,找到正确的方向,另辟蹊径
2016年和2018年,京东先后在印尼和泰国布局了自己的电子商务业务。与东南亚的主流发展平台相比,京东国际在东南亚仍然延续着旧的国内方式——专注于自营电商。与中国一样,通过大力发展物流配送能力,使当地电子商务业务得以发展。
众所周知,在印尼这样的“千岛之国”,最后一公里的配送一直是一个棘手的问题。印尼缺乏基础设施,街道命名和门牌号混乱。网上下单的人可以住在天边的岛上。
在这样的环境下,快递公司很难保证包裹能够准时、准确地交付给消费者。但即便如此,京东还是可以在当地实现当天和第二天的服务,这表明其背后的成本和解决问题的能力也是巨大的。
京东为东南亚电子商务的发展做出了巨大贡献,但在东南亚这样的人口红利电子商务市场上,它仍然感受到竞争带来的巨大压力。印尼是一个人口超过2亿的大国,泰国的总人口超过7000万。然而,两国当地电子商务的发展并没有预期的那么顺利。
受全球疫情影响,东南亚电子商务近年来发展迅速,但东南亚国家的电子商务普及率始终不高。这导致东南亚各大电商平台竞争日趋激烈。
除Shopeeee外,东南亚、除了Lazada两大巨头,还有Tokopedia、Bukalapak、Zalora和Tikklora Tok
Shop和其他平台已经占据了一定的市场份额。京东在没有当地运营优势的情况下,与竞争对手竞争这么长时间并不容易。
2023年,全球市场竞争极为激烈。京东放弃泰国和印尼的电子商务业务,转向物流是一个明智的选择。
02.扬长避短是取胜之道
京东为什么要关闭泰国和印尼的网站?一些业内人士表示:“关闭这两个东南亚主要网站的原因可能有三个。首先,泰国和印尼网站的市场表现低于预期。京东未能在激烈的竞争中占据自己的世界,市场布局不够稳定;第二,本地化进程不完善,客户获取难度增加;第三,投资成本越来越高,造成巨大的运营压力。”
市场竞争力不强,没有本地客户获取优势,投资成本大。随着三个因素的叠加,JD.COM只能选择关闭。转向物流运营,他未来会遇到哪些困难?
与传统物流供应商相比,京东国内物流的综合供应链正在走差异化的轨道。传统物流企业提供的服务更真实,但京东物流不仅可以覆盖从供应链战略到实施的解决方案,还可以提供从解决方案到实施运营的综合支持。其优点是,它可以帮助企业抵御风险,快速响应市场,降低成本,提高效率。
说起来容易,但京东需要克服商业咨询、库存优化、网络规划、仓库配送等诸多困难,才能完善综合供应链服务。
向东南亚转移,国家不同,地方特色不同,需要面对的问题也会与中国不同。京东一方面关闭了泰国和印尼的电子商务业务,另一方面也致力于在落后的东南亚供应链基础设施领域创造更大的商机。
03.努力物流,京东海外未来走向如何?
据了解,JD.COM已经在印尼投资管理了20个物流园区,分别分布在雅加达、芝加朗、加拉黄等核心工业物流区。
早在2022年11月,京东在东南亚的智能物流平台和DHL就在泰国建立了与业务相匹配的物流设施、嘉里物流和日本邮政物流三大巨头实现了系统对接,并与三大巨头合作,逐步向泰国推广曼谷开通的“211”限时达服务。泰国逐步完善了当地大、中、跨境物流三个网络,为平台的订单交付提供了强有力的保障。
可以看出,京东确实在东南亚的电子商务发展上投入了大量资金,并做出了巨大贡献。京东在东南亚的布局始终坚持质量和服务第一。如果你想做好这两件事,背后的资本投资无疑是巨大的,但经过2022年的全球经济洗礼。目前,当经济形势不太乐观时,盲目依靠烧钱来支持业务发展当然是不可取的。因此,京东暂时缩回也是合理的。
国际经济下滑,市场份额下降,业务利润困难,京东收缩业务转向物流终端的优势是明智的,但如果京东印尼和泰国站真的完全退出游戏,它将不可避免地为其对市场投资感到遗憾。
市场就像战场,激烈的战斗,没有给任何人一丝喘息的机会,生死存亡的时刻,每一个选择都是至关重要的,出海的路并不容易,京东未来能否在东南亚杀死一条血路,只能给时间来验证。
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