据外媒报道，由于中美贸易战造成供应链波动，10月美国跨太平洋港口（洛杉矶港和长滩港）的海运进口骤降，进口货物下降了14.1%。
根据数据显示，洛杉矶和长滩港10月份的入境集装箱吞吐量比去年同期减少了120,077个，下降了14.1%。
太平洋港口共处理美国海运集装箱进口量的约37%，被视为美国贸易状况的“晴雨表”，尤其是对亚洲的贸易。
在货运量下降之前，美国9月份对更多中国制造的产品实施了新一轮关税，其中包括第一批加征关税的消费品。包括大型零售商在内的美国进口商，试图赶在几轮关税威胁生效之前匆忙将货物运抵美国。
据悉，中美正在就一项临时贸易协定进行谈判，该协定可能会取消对价值约3,600亿美元中国商品征收的部分关税。
美国港口机场和全球基础设施集团董事总经理Walter Kemmsies表示：“早在新一轮关税谈判之前，就已经有很多企业开始囤货。”
全美零售商联合会和Hackett Associates LLC联合发布的《全球港口追踪报告》(Global Port Tracker)显示，近几个月来，随着进口商试图让货物在关税前转移，然后消化掉积压的货物，贸易量出现了大幅波动。报告估计，10月份美国主要港口的进口下降了5.2%，预计11月份将同比增长8.3%。
Hackett Associates负责人本哈克特(Ben Hackett)在一份声明中表示：“随着关税上调和贸易争端扩大，行业规划处于混乱状态。”
贸易数据分析集团Panjiva表示，包括电视机、家具和服装在内的消费品是近期进口下降的主要原因。
Panjiva称，其分析显示，上个月美国从中国的进口量下降了18.9%，而从越南的进口同比增长了22.4%。Panjiva估计，10月份美国海运进口总额下降了8.9%。
（编译/雨果网 吕晓琳）
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