斯里兰卡新政府以国家利益为由，表示有意收回租借给中国的汉班托塔港口。
汉班托塔港口（Hambantota Port）是斯里兰卡南方省汉班托塔区首府，自2007年起在中国援助下建设，2012年开始运营。2017年7月，时任斯里兰卡总理维克勒马辛哈表示，该国无力偿还中国的贷款，更改了汉班托塔港特许经营协议的条件，以11亿美元（约15亿新元）将整个港口租借给中方，租期为99年。
近日，斯里兰卡新任总戈塔巴亚·拉贾帕克萨公开表态，斯里兰卡把南部汉班托塔港租给中国长达99年的租期是个严重的错误，将会通过与中国谈判收回港口的经营权。据彭博社30日报道，斯里兰卡现任政府经济顾问卡布拉表示，希望中国能够将汉班托塔港还给斯里兰卡。
据报道，卡布拉表示，斯里兰卡希望与与中国把合同改回最初状态，也就是按照斯里兰卡最初同意的条件继续合作，斯方会在适当的时候偿还中国的贷款。显然，斯里兰卡方面希望汉班托塔港的合作条件回到2017年7月之前的状态。
中国从2007年开始帮助斯里兰卡在汉班托塔港口建型大型港口，到2012年6月已经投入了15亿美元，港口开始运营之后正在成为印度洋上重要的港口，目前日均到港商船已经达到了300余艘。
斯里兰卡新任总统戈塔巴雅在参加总统时承诺，会尝试改变那些有害国家安全的合作协议。此前，他在接受印度媒体采访时就表示，汉班托塔港口被炒作成了中国在印度洋上的珍珠链的一部分，这不是斯里兰卡希望看到的。汉班托塔港的合作实际上是斯里兰卡方面向中国提出的，目标是把该港打造成印度洋上的大型港口，为了发展当地的经济。与此同时，他表示斯里兰卡方面在与中方合作时不应该交出港口的控制权，更不应该把租期定为长达99年，斯里兰卡方面将会与中国企业进行谈判，达成一个更加有利于斯里兰卡发展的好协议。
现在来看，斯里兰卡方面要求更改这个协议的决心很大，预计很快就要求中国企业配合进行谈判。不过，如果要中国方面同意取消租凭协议，斯里兰卡就得拿出在财务上同等具有吸引力的条件。印度一名研究员帕塔奈克也认为，这是一份主权协议，很难被废除或大幅度修改，但中国企业仍有可能同意重新考虑部分条款。
汉班托塔港是亚洲和欧洲主要运输线上的一个重要的综合性人工深港海港，斯里兰卡将该港的经营权交给中国后，美国、印度与日本都表示担心中国将把汉班托塔港发展为海军基地。但北京一再强调，汉班托塔港项目是要帮助斯里兰卡实现称为印度洋物流中心的目标。（来源：综合自联合早报、网易新闻（爱丽丝的梦境）、维运网、海运网）
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