2020年注定是不平稳的一年，开年的国内疫情使得跨境电商们只能在家办公，好不容易熬过了，国外疫情又随之爆发，跨境电商莫过于这次疫情受影响最大的行业之一。
这一次的疫情对出口电商行业来说属于典型的“黑天鹅”事件。疫情发展至今，多数卖家都面临着缺货断库的“难题”，一方面，恰逢春节期间，工厂每年都提前返乡，节后复工的时间又比正常企业稍晚一些，整体的生产能力就偏薄弱；另一方面，由于本次疫情的不确定性，为了保证人员安全，政府层面要求各大企业延迟复工，部分路向的物流也发货受限，运力减少，这都在一定程度上影响了电商企业的整体生产和供货能力。
目前跨境电商物流主要有以下几个难点：
一、运力变得紧张
3月的疫情蔓延，对国际空运货运市场产生了严重的影响，受各国防疫管制措施影响，国际客运航线停飞线路不断扩散，国际航线网络被进一步阻断；
二、供应链运转效率降低
2月中国春节和抗疫，工厂大量停产，受新冠疫情影响的地区占中国GDP总值的80%以上，占出口额的90%以上，导致全球海外渠道库存下降，预计三月中下旬货物出口将逐渐恢复，但与运力下滑形成剧烈的反差。
三、电商卖家现金流紧张，跨境电商物流垫资压力大
由于2月份工厂缺货，库存无法及时补充，且因为大面积停航影响，电商货物运输受阻。到了3月份，跨境电商用现金补到的工厂货物，但这批货物极有可能迎面撞上出货集中、运力紧张和运价高攀的情况，其经营造成较大压力，直接影响电商物流企业收款。
三、疫情世界蔓延，物流网络通畅前景堪忧
日、韩、伊、意确诊人数不断攀升，WHO将全球疫情风险级别由“高”上调至“非常高”，美股大幅波动。疫情态势倒转进一步加剧物流渠道通畅的紊乱。
任何困难的时候，都有很多做得很好的企业，任何大好的年代，也有做得很糟糕的企业。疫情就是一个照妖镜，照出了很多企业的不足，想要真正长远的活下来，就要一直不断改进自身。而当前情况下，企业不应该打同情牌，做不好，是企业和企业主自身的问题，而不应该只归结为一个社会问题。
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