据日经新闻报道，中国、韩国船厂大力增产LNG运输船，恐未来存在供应过剩。
报道指出，中国能建造LNG运输船的船厂在最近1年增至5家。沪东中华造船仅今年就获得超过30艘LNG运输船订单，因此将进一步扩建船厂。大船重工也在以LNG运输船为中心，建造附加价值更高的船只。
面对中国企业的攻势，在LNG运输船建造方面领先的韩国船厂也增加设备投资，克拉克森研究统计显示，2021年的LNG运输船订单共78艘中，韩国3大企业就占了68艘。
报道提到，韩国最大造船企业现代重工把2022财年的设备投资增加至约4400亿韩元，比去年增加2成以上，至于三星重工，虽然规模较小，但设备投资计划年增2.2倍，大宇造船海洋也计划增加近3成。
目前中韩各船厂正在发展利润率高的LNG运输船，而日本企业由于在成本竞争力上输给中韩企业，转而积极发展LNG燃料船，希望借此卷土重来。
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