国际航运公会(ICS)是最新一个呼吁立即释放目前被关押在尼日利亚的油轮“Heroic Idun”号船员的组织，这些船员计划于明年1月接受审判。全印度海员工会一直在呼吁关注此案，而包括英国石油公司在内的船东和运营商都声称该油轮是合法运营的。该船的船旗国马绍尔群岛也为该船及其船员提出了法律上诉。
这些海员目前被关押在尼日利亚，并面临涉嫌参与石油盗窃和“假装海盗袭击”的指控，这违反了尼日利亚的《打击海盗和其他海上犯罪法》。
船上26名船员，主要由印度和斯里兰卡籍公民组成，在8月初事件发生后，应尼日利亚的要求，他们在赤道几内亚被拘留了将近三个月，之后油轮被命令返回尼日利亚，尽管船旗国和其他国家努力阻止他们返回尼日利亚。
ICS敦促迅速采取适当的解决方案，以确保所有船员的福祉和安全。他们强调26名船员的医疗和福利至关重要，其中几名船员患有伤寒和疟疾。
他们引用了航运公司的声明，称航行中没有发生非法活动，而且该船有从尼日利亚的Akpo海上码头装载石油的许可。还有人指出，尼日利亚方面只指控油轮及船员，而没有指控石油平台。
“必须尽快解决对油轮“Heroic Idun”号船员的这种不可接受的拘留，”国际航运公会秘书长Guy Platten说。他在呼吁尼日利亚当局紧急审查此案而不是等到明年时说：“必须缓和局势，释放海员和船只。”
ICS表示，由于三个月的磨难，船员的身心健康受到了严重影响。他们的审判目前定于2023年1月10日进行。
国际航运公会环境与贸易高级经理John Stawpert在11月23日的几内亚湾(GoG)共享意识和消除冲突(SHADE)会议上表示：“如果现在不能务实地结束这种情况，对任何人都没有好处，因此我们敦促迅速解决这个问题。”
Stawpert强调了该地区在打击海盗方面取得的重大进展。“然而，油轮“Heroic Idun”号事件突出了该地区需要进行重大改进，如果得不到解决，可能会破坏迄今为止取得的进展。”他在会议上说。
ICS报告说，它还与国际海事组织和国际劳工组织以及国际保赔协会集团和国际运输工人联合会进行了接触，呼吁国际海事组织和国际劳工组织通过提醒赤道两国政府根据国际法承担法律义务。
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