2023年供应链、物流携手跨境电商在新兴市场迸发新一轮火花

在持续了近三年的全球疫情背景下，跨境电商依然迎来一小段爆发期。疫情影响叠加供应链的不确定性加剧，全球能源以及海运价格依然处在高位，跨境电商面临的挑战和机遇有哪些？

供应链、物流带来持续挑战

和境内电商相比，跨境电商的供应链链条更长，涉及采购供应、物流配送、报关清关、电子支付、售后服务等多个环节，任何环节出现问题都会影响全局。作为拥有大量流量的主流电商平台，亚马逊亲自下场，直接控制供应链、物流交付、形成一种闭环体系，是疫情之下的权宜之计，还是未来的大趋势？

透过此现象我们发现，在跨境电商在各个环节中，供应链和物流无疑是重中之重。跨境电商的竞争已经从销售转移到供应链的较量，采购流程中的需求洞察、成本控制等关键要素正变得困难，同时因为时效性、安全性和合规性的要求，供需之间的矛盾也越来越突出，跨境电商供应链的协同与整合变得尤为重要。而物流是跨境电商发展的核心链条，同时也是目前制约跨境电商发展的主要瓶颈。

疫情暴发后，随着海运价格的持续上涨，跨境电商物流成本更是高得离谱。除了高涨的运费之外，跨境电商在新兴市场面临的物流问题更加严峻，这些市场受限于其本身发展阶段与建设水平的影响，其在物流方面普遍存在航班班次少、清关和最后一公里配送难的问题，与成熟的欧美市场相比，效率相对较低，成本更高。建设高水平海外仓是解决物流问题的有效途径，但是海外仓背后巨大的成本问题不容忽视。

除了最大的供应链物流方面的困境，跨境电商还面临品牌建设以及平台运营模式选择的困境——随着消费者更加强调对产品品质的追求，曾经以“量”和“价”争夺市场的优势正在逐渐褪去，品牌正在对跨境电商发挥越来越重要的作用。企业也开始注重品牌化建设，通过品牌溢价来提升商品附加值，商品出口将趋于精品化、品牌化。不难看出，我国跨境电商的品牌建设还比较薄弱，品牌塑造及传播对于大多数跨境电商而言仍是一个挑战。

以东南亚为代表的新兴市场迎来新机遇

贸易市场在跨境电商中处于中心地位，推进贸易市场多元化是大势所趋。北美和欧洲是跨境电商的主要战场，超过一半的企业进入到这两个地区。

然而，随着发达国家贸易保护主义有所抬头以及制造业的加速回流，欧美两大主要市场的增长空间正在被不断压缩，开拓更多的贸易市场也就成了跨境电商的重中之重。以东南亚为代表的新兴市场正在成为中国跨境电商贸易市场的重要组成部分。而东南亚国家除了新加坡外，电商零售占比相对互联网渗透率较低，对标中国成熟的电商市场，东南亚电商市场潜力巨大，抢占先机已是众多跨境卖家开发东南亚市场的契机。

LAZADA是由阿里巴巴创办的东南亚地区最大的在线购物网站之一，主要经营电子、家居、服饰、体育器材等产品。Shopee是东南亚和中国台湾领航电商平台，业务覆盖等七个市场，拥有商品种类包括电子消费品、家居、美容保健、母婴、服饰及健身器材等，且平台有自建物流 SLS 已在东南亚的新加坡、马来西亚、菲律宾、印度尼西亚、泰国、越南以及中国台湾7大站点全面上线。

东南亚国家人口红利大，以及日益崛起的经济、对数字化经济的高额投资，移动设备的全面普及等，都为东南亚的跨境电商搭建了庞大的市场体量基础。但是东南亚电商市场配套短板也十分明显。尤其是物流，较难满足双方跨境电商货物出口的物流服务要求。除新加坡外，东南亚国家物流水平整体偏低，物流配送效率不佳，特别是最后一公里配送存在很大的不足。

2023年，跨境电商将依然面临供应链和海运物流价格高涨的挑战，同时，新兴市场的开启也为跨境电商企业带来了新的机遇，出口东南亚就是当下品牌出海不可错过的选择之一。随着RCEP的生效，当前全球最具发展潜力的自由贸易区正式开启快速发展模式，对于跨境电商企业而言，可以享受自贸规则与国家政策带来的双重红利，加上互联网信息技术的发展，我国跨境电商企业出海东南亚必将迎来新一轮蓬勃发展。

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